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基隆鐵路、客運車站都更後分散 民喊共構 |
| 2014-06-10 |
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基隆火車站都市更新案完成之後，城際客運轉運站與火車站並未連結，鐵路、國道和公車站分散各處，通勤族覺得都更越做越糟，網友在臉書發起「基隆都更要共構」，11日開始在基隆火車站發傳單，十三日開始連署，要求比照台北京站或台北市府站模式共構，目標連署達四千人，就到營建署陳情。 市府︰曾提要求未被接受 市府都市發展處副處長陳振乾表示，在第三次招商時，市府一度向營建署要求將城際客運轉站納入都更區，未被接受；市府也要求，都更實施者建設「立體連通」空橋或是地下道，串連城際客運轉運站、台鐵和公車總站。 營建署︰列入考量 未定案 營建署都更組科長柯茂榮指出，該案正值都市計畫檢討會議，對於基隆市官員的建議其實有列入考量條件，而且目前招標文件尚未擬定完成，並沒有不接受的問題，尤其是該案預計最快也要明年第二季末才會公告招商，因此，全案還屬於檢討與討論的階段。 基隆火車站暨西二西三碼頭都市更新案，基隆火車站南移二百公尺，騰空土地進行都更，新站正在趕工中，預計今年底就可以完工，明年五月完工啟用。國光客運基隆站整棟大樓也要拆，打通忠一路，將來市府興建城際客運轉運站，所有國道客運集中在轉運中心。 長期通勤的民眾在臉書上發聲，認為都更後交通設施四分五裂，比現在更糟糕，因此發起連署要求城際客運轉運中心與都更商業城共構。 網友發動連署 建議比照京站 羅姓版主說，市民一直認為，將來台鐵、國道客運和公車連成一體，最近才知道，火車站南移了，公車總站將移到中山一路基隆火車站新站南口和北口的中間，城際客運轉運站又在現有火車站前圓環旁，距離新的火車站或公車總站有三、四百公尺。 現在國道塞車，民眾馬上轉乘台鐵，台鐵有事故也馬上轉乘國道客運；都更後台鐵、國道客運及市公車要交互轉乘的通勤族，得走三、四百公尺，老人家要到台北看個病，很不方便，而且城際客運與火車站之間沒有連通，轉乘的民眾得在馬上路趴趴走。 因此，網友認為，營建署還沒招商，都更區有機會重新配置，建議將城際客運納入都更區，參考京站或台北市府站模式，與商場共構，透過基隆火車站地下道相互連通。 新聞資料來源：自由時報 |
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