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桃捷棕線全線高架 106年動工 |
| 2014-03-20 |
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「桃園捷運棕線106年動工！」桃園縣政府交通局長高邦基19日在縣議會說明棕線推動情形，提出規畫時程，縣議員黃婉如說「腳步太慢了」，應該動作快一點。 高邦基19日在縣議會臨時會，提出捷運棕線規畫專案報告，高邦基表示，捷運棕線從桃園火車站沿龜山萬壽路延伸到新北市新莊區中正路銜接新莊迴龍站，全長11.46公里，設有8個車站。 目前棕線有兩種方案，一為輕軌捷運系統，桃園市區採地下化，其他地區高架化，建設經費近233億元，自償率25.11%，還有一種是單軌捷運系統，規畫全線高架化，建設經費161億4500萬元，自償率35.10%。 高邦基說，兩案的差異在於輕軌捷運系統採用鋼輪鋼軌系統，單軌捷運系統採用膠輪系統，不占用道路面積，可配合都市景觀發展，噪音也較低，縣府經綜合考量計畫以單軌捷運為棕線主要系統。 黃婉如表示，捷運棕線可以疏解火車及台一線省道交通流量，同時和「雙北」結合，但她覺得交通局到目前為止，沒有土地取得計畫，也沒有明確時間表，她要求交通局加快開發腳步。 高邦基指出，已爭取在今年年底由中央核定可行性評估，明年辦理綜合規畫及環境影響評估、基本設計、細部設計和發包施工等作業，估計106年動工，112年完工通車營運。 新聞資料來源：聯合報 |
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