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縣長吳志揚專訪都更計畫最快下周過關 串聯機場捷運 |
| 2013-12-18 |
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桃園縣長吳志揚擘劃桃園縣發展藍圖，對外要靠航空城，打造全亞太最大的會議中心，賺全球國際服務財；對內積極發展經濟與捷運，長期要推8,000戶售價為市價七成的合宜住宅，將桃園打造為全台交通最方便、經濟發展最有前景的庶民天堂。 桃園縣明年12月25日升格，成為全台第六個直轄市。吳志揚強調，航空城相關都更計畫最快下周通過，屆時航空城將不再只是紙上談兵，會開始動起來，成為帶動桃園縣與全台灣經濟成長的重要火車頭，相關起草規劃，是桃園縣升格前最重要，也一定要做的事。 桃園縣日前公告土地現值平均調高22.5%，吳志揚認為，桃園縣房價長期被低估，房價上揚，是反映工商發展的成績。因應地價上揚，合宜住宅將以合理市價的七折以內價位出售，照顧民眾住的問題。 吳志揚2009年12月20日就職桃園縣第16任縣長，20日邁向第五年、也是本屆最後一年任期，他日前接受本報專訪，暢談航空城等重要布局，以下為訪談紀要： 問：航空城目前進度？ 答：航空城特定區都市計畫區段徵收達3,233公頃，是台灣有史以來最大的開發案，預定內政部年底通過都市計畫審議，最快明年著手區段徵收，並釋出約500公頃的產業專區用地。 計畫大致分為「蛋黃」及「蛋白」兩個部分。「蛋黃」部分，交通部在桃園國際機場第三跑道、第三航廈及自由貿易港區、航太維修製造等，已有相當的規劃；「蛋白」的產業專區是由桃園縣政府開發。 後續規劃方向包括「行政及金融」、「文創科研產業」、「台灣門戶」、「物流經貿」及「樂活優質住宅」等「五大」重點發展地區，今年下半年已開始招商。 問：桃園航空城對台灣與桃園縣的意義？ 答：航空城預計投入逾千億元投資基礎建設，已開始招商，估引資5,000億元，帶動每年2.3兆元產值，是台灣GDP上升的重要助力。當中最重要的，是以機場捷運A15大園站為中心的「台灣門戶區」，將發展為國際運籌中心、會議展覽中心、台灣精品交易平台、綜合休閒娛樂園區、精緻農特展品加值產銷中心為主。 問：機場捷運進度？ 答：機場捷運可望在明年動態測試，後年底通車營運，至於藍線從A21環北站延伸到A23中壢火車站部分，已由大陸工程得標，盼能在2018年6月營運。縣府也規劃航空城捷運綠線，為航空城聯外主要軌道運輸系統，共21站。 推合宜住宅 目標8,000戶 問：你積極打造桃園縣成為「捷運城市」，藍圖為何？ 答：初期規劃捷運藍線、綠線及台鐵桃園至中壢高架化「紅線」構成「口」字型路網，長期配合棕線及綠線延伸至中壢火車站，構成「目」字型路網，藉相互轉乘來提升整體大眾運輸效能。紅線目前已由台灣鐵路管理局辦理臨時軌及臨時站施工，預訂2017年底通車。 問：如何看桃園縣近來房價走揚？ 答：桃園縣明年升格為直轄市，近年又有航空城特定區計畫、機場捷運、台鐵高架化等重大公共建設，勢必帶動產業投資意願、土地價格提升。 目前縣內大多數地區房價尚屬合理且可負擔範圍，鑑於逐漸形成以大眾運輸導向為發展模式的都會生活型態，縣府將率先地方政府推出合宜住宅，長期目標要推8,000戶，並以當時市價七成價位出售，讓住者有其屋。 目前已敲定機場捷運A10山鼻站，將在2014年7月、8月招商，三年內可以完工交屋；A20興南站、A21環北站也將跟進，各自興建400戶的合宜住宅，初估每坪14萬元至17萬元。 依我的構想，機場捷運A11坑口站、A16橫山站和綠線G14長興站及G17航空城3站周邊，未來也會陸續興建合宜宅。 新聞資料來源：經濟日報 |
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