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航高限制大同、松山都更少 |
| 2012-12-13 |
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北市都更中心統計，已受理127件都更相關諮詢案件，大同、松山區等松山機場航線下行政區，老舊房宅雖多，卻因「房子限高」，案件數敬陪末座，議員質疑都更成效不彰。 都更中心組長張孝銘說，兩行政區諮詢量較少，可能因為航高限制，影響諮詢意願；另外，諮詢量較少行政區，多屬老舊社區，不排除資訊落差的可能性，會加強宣傳。 為提高北市老舊社區都更效率，今年10月23日，北市府成立都更中心，收費協助民間房地所有權人推動都更，也提供專業諮詢。 不過，明明強調老舊公寓優先，但都更中心統計，成立50天來，包含親洽與電話諮詢，共受理127件諮詢案，位於松山機場航道下，老舊社區群聚的大同與松山區，分別只有2、3件。 此外，已推動約10年的斯文整宅，也因航高限制，都更容積獎勵根本用不完，影響住戶都更意願。昨天都更中心前往議會報告業務，議員葉林傳就質疑，航高問題沒解決，都更對這些地區都是空談。 北市都發局長丁育群表示，為解決航高下方老舊建物更新限制，擬以容積「調配」方式，將用不完容積移到其他區域使用，但仍須與所有權人討論。 都更處長林崇傑解釋，斯文整宅推動困難，除容積用不完外，土地所有權持分複雜，也影響整合難度，讓事業單位不願進去。 議員陳義洲則說，都更中心協助服務須收費，若最後不成案，要不要收費？ 丁育群說，除一般自力推動更新案件送案時，須先收取可行性評估費用30萬元外，其餘如整宅與海砂屋更新，申請人均在成案（計畫核定）後才收費。 新聞資料來源：聯合報 |
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