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北房市 台64線沿線 房價高漲 帶動中和、新店、五股等房市表現 |
| 2012-09-17 |
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2009年9月全線通車的「八里到新店快速公路」，又稱為台64線，是一條穿過大台北地區的東西向快速道路，為大台北地區境內重要的快速公路之一。 台64線除三重交流道於2011年2月通車，台64線已於2009年全面完工，通車以後房價受惠最多的地區除了八里，尚有五股、以及中和、新店近秀朗橋區域。 台64線自台北港（南港路）起，沿觀音山、二重疏洪道跨越大漢溪至板橋區與雙和地區，再利用秀朗橋銜接至新店區，全線可連絡五股、泰山、蘆洲、三重、新莊、板橋、永和、中和、新店等行政區，為大台北地區境內重要的快速公路之一。 台灣房屋智庫研究員洪佩君表示，八里地區除了南北向的台61甲線可往機場方向之外，經由台64線的通車可往東與大台北各區聯繫，明顯增加台北港的港口效益，房市部分也因為交通帶動了商業機能的發達。 若排除特殊訴求的產品（例如海景豪宅），八里近三年來中古房市的房價漲幅就有4成以上的表現，新成屋漲幅也有2成的表現，主要原因為八里仍是大台北地區房價基期低的區域，在台64線通車後，「1」字頭房價仍相當誘人。 台64線於五股地段兩個交流道的設置，除了可以銜接國道一號，並且聯繫蘆洲地區外，主要還嘉惠成泰路、新五路一帶的「洲子洋重劃區」。洪佩君指出，洲子洋重劃區新成屋的單價最高已在每坪34萬元左右，這在3年前是絕對無法想像的。中古屋的行情同樣水漲船高，3年前單價每坪落在13萬∼16萬元，去年到今年也已經來到「2」字頭，整體漲幅也有4成的好成績。 中和到板橋是台64線最早通車路段，因為與國道3號以匝道相連，提升了板橋和中和地區的機動性。台64線東側結束在中和景平路上，與新店區以一座秀朗橋相連，除了新店端因為有捷運大坪林站的加持房價稍高一些，秀朗橋的兩端房市交易結構其實相當類似。 洪佩君指出，近年大台北地區的買盤持續往外圍移動，3年前新店端的中古屋已經出現單價「3」字頭的成交案，中和端則落在每坪22萬∼27萬元。 台64線通車以來，秀朗橋兩端中古屋均價大致為32萬∼35萬元的區間，新店端的新成屋更出現坐5看6的趨勢，新店新成屋漲幅更達到4成，推測其原因，就是台64線將交通流量舒緩，交通不打結，房市更暢旺。 若經由台64線進入五股工業區或蘆洲工業區，避開平面路段的車潮，儘管造成行車距離拉長，行車時間卻可以因此縮短，實質上更帶來沿線各端點的購屋誘因。 新聞資料來源：工商時報 |
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