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機場捷運 將成桃園經濟命脈 |
| 2011-11-15 |
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桃園都會區大眾捷運系統現正積極展開總體規劃及施工，對於捷運未來發展的願景，桃園縣長吳志揚表示，桃園航空城捷運線不但是發展航空城計畫的重要路線，也是住商區域及大台北都會區都需要的重要交通要道，未來更會擴張桃園縣的經濟發展，大家要對該捷運線有信心。 桃園航空城捷運線規劃，計有捷運藍線、捷運紅線及捷運綠線，針對各路線的規劃進度，吳志揚指出，捷運藍線北段自桃園機場起向南行經高鐵桃園站特定區，至A21站已併入「臺灣桃園國際機場聯外捷運建設計畫」，目前正由高速鐵路工程局施工中，預計A2站（三重站）至A21站（環北站）於102年6月完工通車，A2站（三重站）至A1站（臺北車站）則於103年10月完工通車。 另A21站（環北站）延伸至A23站（中壢火車站）的計畫於99年4月15日行政院核定通過，目前已展開細部設計作業，預計於101年6月底開始施工，107年6月完工通車。 捷運紅線部份，吳志揚指出，捷運紅線目前臨時軌工程及永久軌細部設計皆已展開作業，臨時軌工程已於今年10月發包，永久軌工程預計101年中完成細部設計作業後，交由鐵路改建工程局負責施工，整體工程預定於106年年底完成。 至於捷運綠線，吳志揚表示，航空城捷運線綠線可行性研究，已獲行政院經建會審議原則同意，總建設經費預估約886.29億元，預訂於101年底完成後，辦理呈報中央核定程序。另優先路段基本設計也將於101年初展開，預定102年中旬完成行政院核定捷運路線，103年底完成工程細部設計，104年初開始發包施工，110年完工通車。 吳志揚表示，現階段規劃的航空城捷運線建設期程，區分為優先路段110年底與全線114年底兩階段通車營運的策略，主要考量中央財政困窘，故採資金拉平策略，分段興建，未來配合中央與桃園縣府的實際財政狀況，並採取滾動式檢討，以整體路線一次施工為目標，期能縮短全線通車的時程。 新聞資料來源：工商時報 |
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