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高市規畫建置六大轉運中心 |
| 2011-08-24 |
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縣市合併後，「高雄卅分鐘生活圈」交通路網不是夢！高雄市政府規畫建置六大轉運中心，由高雄車站、高鐵左營站等交通樞紐，延伸串聯鳳山、岡山、小港及旗山等次轉運站，十一月一日優先增闢「國道十號快捷公車路線」上路。 高雄市府交通局長王國材廿三日在市政會議中表示，實現「卅分鐘生活圈」、「區區有公車」目標，交通局規畫建置六大轉運中心，以高雄車站、左營高鐵站為兩大主轉運樞紐，鳳山、岡山、小港、旗山則為次轉運樞紐，串聯高市公共運輸設施。 為縮短市區與旗山之間的往來距離，十一月一日起將正式增闢「國道十號快捷公車路線」上路，由高鐵左營站出發。因應「低碳旅遊生活計畫」，未來將引進廿三輛低碳公車，提供例假日觀光使用，並串聯旗山、美濃及內門等地。 王國材說，高市府為獎勵地方觀光事業，一年預計將補貼車票一四六○萬元，民眾僅需花費五十元就可搭乘低碳公車，可望挹注地方觀光產業發展。 高雄市卅八個行政區中，目前雖已有廿三區有捷運接駁車行經，比例達六成，但高市府為實現「區區有公車」目標，交通局著手積極規畫大高雄未來捷運接駁車路線，預計將由目前廿五線擴增至五十線，以縮短大高雄地區交通往來時間。 市府今年積極爭取交通部增加對高雄市交通補助經費，因台北市公車有四千一百輛、而高雄市不及千輛，且不乏逾齡的老舊公車。 王國材表示，交通部今年核定編列高雄市一億三千萬元補助款，市府將加速落實卅分鐘生活圈政策，讓偏遠地區市民也享有便利的大眾運輸服務。 新聞資料來源：中國時報 |
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