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捷運大坪林→五股 土建下周招標 |
2011-04-18
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台北市捷運局日前已完成環狀線北環段、南環段修正報告送交通部審議,同時為讓路線構成「環」,捷運南北線也一併送審,初步目標民國120年完工通車。
捷運環狀線,畫分為環狀線第一階段、北環段及南環段3部分;第一階段路線最早核定(新店大坪林至五股工業區),98年完成機電招標,土建工程預計下周招標,若一切順利近期即可動工,不過當初核定的104年通車期程恐難實現。
捷運局指出,環狀線北環、南環段已完成環境影響評估,但因中央政府考量財務困難,交通部日前要求捷運局修正財務計畫,包括納入評估車站周邊開發效益等,由於南北環路線都在新北市境內,又是新北市長朱立倫「三環三線」競選政見,核定時程緊迫。
環狀線採中運量系統,路線全長約34.8公里,跨越新北市、台北市,全線將設31個車站及2座機廠;其中第一階段從新店大坪林至五股工業區,經新店、中和、板橋、新莊,北環段路線行經新北市的新莊、五股、蘆洲、三重及台北市的士林區與中山區,南環段行經新北市新店與台北市文山區,將來完工之後,預估每天可服務64萬人次。
南北線路線以劍南路站為起點,往南經內湖科技園區到公館,越新店溪再接到新北市永和新店;由於尚未通過環評,但考量紓解內科通勤及台北東區的交通,同時串連環狀線,也建議中央優先審核,不過路線行經光復南路一帶,地方居民仍有意見,未來也可能改走基隆路。
捷運局表示,北環段、南環段及南北線在路線、技術、財務面、運輸效益、以及經濟效益都評估可行,尤其與多條捷運串連,方便旅客轉乘,是台北捷運路網重要的一「環」。
此外,日前有新莊區廠商反映,將來環狀線在五工路上設置出土段,會讓原本路幅就不寬的五工路陷入交通黑暗期,影響整個工業區貨物進出,希望五股工業區站能從高架改為地下式,捷運局表示正評估當中。
新聞資料來源:聯合報 |
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