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航空城計畫 要與仁川上海競爭 |
| 2011-03-30 |
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桃園航空城捷運綠線，交通部已呈報行政院審核中。桃園縣長吳志揚廿九日率同縣府交通局等一級主管到行政院，向院長吳敦義說明捷運綠線規畫。吳敦義指示航空城規畫不能太保守，而且需要與仁川、上海與北京競爭。 縣府所提擴大航空城範圍案，正由行政院經建會研究中。行政院各部會初步認為，只有將近卅公里的捷運綠線，依規畫需十五年才能全線完成太不合理，要求在財務規畫上，交通部需綜合捷運帶來的周邊效益，全盤考量，提高自償比率。 根據縣府規畫，捷運綠線分兩部分建設年期，優先路段為G04到G32站，一○二年辦理細部計畫，一○四年起施工，一一○年完工；而後續路段為G01到G04、G15到G18站，一○六年起細步計畫，一○八年起施工，一一四年完工，縣府自償率定在二一．一％。 綠線計畫於十七日由交通部呈報行政院，吳敦義表示，近年來觀光產業的快速發展，他認為航空城原始規畫的時空已產生變化，因此，桃園航空城的規畫，應因應情勢變化而有所調整，需要與仁川、上海與北京競爭。 航空城規畫考慮到與其它國家、地區競爭關係，吳敦義認為，即不能過於大，也不能太小，原本的六一五○公頃變更為一萬公頃或是更大面積的構想已充分浮現，縣府認為航空城擴大計畫應是可以期待。 吳志揚表示，捷運時程應提前，而且規畫應考慮北、北、桃整體發展，不能侷限於桃縣二百萬人，地方迫切希望綠線能盡快拍板定案。 新聞資料來源：中國時報 |
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