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航空城計畫 要與仁川上海競爭 |
2011-03-30
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桃園航空城捷運綠線,交通部已呈報行政院審核中。桃園縣長吳志揚廿九日率同縣府交通局等一級主管到行政院,向院長吳敦義說明捷運綠線規畫。吳敦義指示航空城規畫不能太保守,而且需要與仁川、上海與北京競爭。
縣府所提擴大航空城範圍案,正由行政院經建會研究中。行政院各部會初步認為,只有將近卅公里的捷運綠線,依規畫需十五年才能全線完成太不合理,要求在財務規畫上,交通部需綜合捷運帶來的周邊效益,全盤考量,提高自償比率。
根據縣府規畫,捷運綠線分兩部分建設年期,優先路段為G04到G32站,一○二年辦理細部計畫,一○四年起施工,一一○年完工;而後續路段為G01到G04、G15到G18站,一○六年起細步計畫,一○八年起施工,一一四年完工,縣府自償率定在二一.一%。
綠線計畫於十七日由交通部呈報行政院,吳敦義表示,近年來觀光產業的快速發展,他認為航空城原始規畫的時空已產生變化,因此,桃園航空城的規畫,應因應情勢變化而有所調整,需要與仁川、上海與北京競爭。
航空城規畫考慮到與其它國家、地區競爭關係,吳敦義認為,即不能過於大,也不能太小,原本的六一五○公頃變更為一萬公頃或是更大面積的構想已充分浮現,縣府認為航空城擴大計畫應是可以期待。
吳志揚表示,捷運時程應提前,而且規畫應考慮北、北、桃整體發展,不能侷限於桃縣二百萬人,地方迫切希望綠線能盡快拍板定案。
新聞資料來源:中國時報 |
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