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「三環三線」社子輕軌提前開發 |
| 2011-01-14 |
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台北市和新北市合建置捷運「三環三線」，打造大台北一小時生活圈，台北市長郝龍斌說，自償率和可行性高的路網優先推動。 兩市也將成立相關平台。北市捷運局說，自償率百分之二十以上路線包括南環段、北環段及社子輕軌案，會優先向中央爭取政策支持及經費補助，其中社子輕軌線可望明年動工。 據捷運局報告，所謂三環，第一環為環狀線（第一階段）加上南環、北環段，及已通車的文湖線，第二環為捷運萬大、中和、樹林線，加新莊線，第三環是捷運板南線、三鶯線加上機場捷運線到桃園境內捷運線，三線是捷運民生汐止線、安坑線及淡水輕軌延伸線，整體經費達四千九百億元、多由地方政府支應。 郝龍斌說，自償率高、可行性高的路網將優先做，社子輕軌線的自償率超過百分之三十三，可行的話將可提前開發。 捷運局長陳椿亮說，自償率百分之二十以上為優先推動路網，包括南環段、北環段及社子島輕軌案；三環三線共十三條線，跨區部分由北市府主辦，如南北環段，路網在新北市境內則由新北市負責施工。 捷運局處長王偉說，南環段從新北市五股工業區起，可與蘆洲線徐匯中學站相互轉乘，北環段與文湖線劍南路站轉乘，並與環狀線第一階段串聯形成輻射狀路網，旅運效益高；社子輕軌案正進行都市計劃，今年將重提可行性報告，可望明年動工。民眾陳小姐說：「捷運很方便，希望政府加速蓋捷運。」 新聞資料來源：蘋果日報 |
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