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民國102年後 停車場容積獎勵有兩套標準 地方停獎喊停 中央仍握獎勵 |
| 2010-10-27 |
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中央政府對停車位的獎勵不同！內政部提供的容積獎勵只到民國101年底，而財政部提供的租稅獎勵仍是全國都享有，到底停車場需不需要由中央獎勵？顯然有兩套不同的標準。 中央政府以「提高容積率」與「地價稅優惠」獎勵民間廣蓋停車場、停車位，實施多年，出現許多流弊，主要因為某些建商與財團「醉翁之意不在酒」，設立停車位是為了多爭取20％容積率，而以空地做停車場，可以節省地價稅最高達8成，大幅降低養地成本。 內政部營建署在9月已經提出「建築技術規則」修正案，並完成草案預告，估計於11月可獲內政部部務會報通過後，即可公告發布，其中修正，停車位容積獎勵的實施期限，在民國101年12月31日落日，營建署表示，從民國102年以後，就回到地方政府，因地制宜。 停車場可以享受地價稅優惠方面，是民國80年交通部的「停車場法」，財政部在民國83年，經行政院核定後發布解釋令，依停車場法規定，取得地方政府核發的停車場登記證，所設置供公共使用的停車場用地，可依土地稅法第18條第1項規定，按千分之10課徵地價稅。如果沒有此項優惠，最高可能被課千分之55的稅率。 結果實施20多年以來，成了財團養空地的節稅管道。立委羅淑蕾表示，很多財團買了空地，再用低於公告現值的市場價格去買公設地，再把公設地的容積，移轉到了這塊空地上，又可以大賺一筆。 財政部為何要繼續以租稅獎勵設置停車場？可不可能廢止民國83年的解釋令？ 財政部賦稅署則是表示，停車場需不需要再獎勵，要看交通部的意見；只要地方政府不要浮濫核發停車場登記證，就不會有稅收損失的問題，問題出在地方政府。 新聞資料來源：工商時報 |
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