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高雄海空貿易城 璀璨南台灣 |
| 2010-08-12 |
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高鐵左營站、世運主場館、漢神巨蛋、愛河之心、凹子底森林公園 …，前幾年北高雄隨著這些重大建設的推動，帶動一波房地產熱潮；兩岸簽訂ECFA，中央也將投入2632億元，推動高雄海空貿易城計畫，集政治、經濟、文教、交通與休閒機能的南高雄市中心區，璀璨的光芒即將再度閃爍在南台灣的天空。 以高雄火車站鐵道分隔南北高雄，高雄的工商經濟發展一直以南高雄為主，擁有高雄港、愛河出海口，也是台灣重工、重化及傳統產業的重要聚落，高雄港更曾是全球第3大貨櫃港，但傳統產業外移，尤其是前鎮工業區遷廠，少了龐大的產業人口支撐，土地又長期閒置未開發，嚴重影響南高雄發展，高雄港也滑落至13名，一首「港都夜雨」道盡了港都景氣的稀微。 北高雄因高鐵左營站、世運主場館、漢神巨蛋的重大投資案，及農16、美術館園區的新重劃區開發，前幾年吸引台北投資客進場，帶動一波的熱潮，然一級地段土地已開發迨盡，地主惜售拱抬下，次級地段房價也莫名其妙的攀升，讓理性購屋者意識到「沖過了頭」，尤其是大中路以北的29期重劃區，下半年買氣有鈍化趨勢。 過去南高雄市中心區水岸、大型公園及林蔭大道本來就是高雄豪宅聚落所在，從「當代紀念座」、「夢萊茵」、「百立皇冠」、「百立海洋帝國」、「聖田四維」，10幾年了，至今仍是高雄豪宅名邸，目前房價不斷地創新高的「京城凱悅」、「國揚國硯」、「都廳苑」等頂級豪宅，也都在南高雄，市場競爭力已凌駕美術館第1排及農16凹子底森林公園第1排，市中心區換屋型的名宅後市也看好。 南高雄市中心區奪回豪宅名邸聚落的地位，與北高雄的興起一樣，國家重大建設引導市場走向。曾任高雄市長的揆闊吳敦義主導下，為促進大高雄經濟發展，院核定高雄海空經貿城計畫，由行政院成立協調推動平台，財政部整體規畫國公營土地招商，該項計畫將投入2632億元，估計可吸引廠商6793億元的投資金額，增加17萬人的就業人口，藉以打造大高雄，啟動南台灣經貿火車頭。 高雄海空經貿城計畫打算透過高雄港市再造，以海港為主，空港為輔，加強自由貿易港區建設發展，加值開發水岸環境，發展海洋文化、觀光及經貿產業，加速港市整體聯外交通系統；利用高雄港海運樞紐地理優勢，連結東南亞地區主要海港，吸引製造、運籌等產業在高雄地區設立國際發貨中心或營運總部，降低物流運輸成本，帶動南台灣經濟；此外，讓高雄縣市合併後，整合規畫、善用資源，發揮更大效益，為南台灣永續發展奠基。 其中原前鎮工業區及港區為主的高雄多功能經貿園區，則期吸引商貿、金融及企業總部進駐，將土地分區管制使用項目放寬，加速地主開發意願，有效活化250公頃的閒置公有土地。海洋遊憩產業海洋文化創意產業區位為旗津地區、柴山自然公園、高雄港1∼22碼頭舊港區。 行政院院經建會估計高雄海空經貿城計畫的經費效益，各項投資3000多億元，增加可利用土地2047公頃，其中土地變更價值約800億元，直接經濟效益方面，增加就業人口約17萬人，產值約2兆元，間接經濟效益約3.3兆元，吸引廠商投資金額約7693億元。 中央在高雄2632億元計畫，主要投資在南高雄，加上兩岸簽訂ECFA，兩岸經貿交流也將趨於活絡，南高雄市中心區擁有海空港優勢，有大陸遊客熟悉的愛河、高雄港、六合夜市、夢時代廣場、新堀江商場，如果有黃金10年的發展，南高雄市中心區將重現璀璨的光芒。 新聞資料來源：中國時報 |
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