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北市建物停獎辦法 6年內取消 |
| 2010-07-10 |
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由於交通政策改變，北市府有意廢止行之有年的建築物停獎辦法，但屢遭營建署打回票。不過，市府因一品苑容積獎勵遭監院糾正，但該案卻發揮臨門一腳功能，讓營建署同意市府可分6年逐步取消停獎辦法，到民國105年元旦，北市停獎完全廢止，新建物增建停車位將不會再有容積獎勵。 北市建築物增設室內公用停車空間鼓勵要點(簡稱停獎辦法)，已實施近20年，北市當初期望，藉「停獎」，鼓勵建商除法定停車位外，多興建停車位，解決停車位一位難求困境，只要建商同意，容積就可放寬。 以北市目前停獎辦法的容積獎勵上限為20％為例，建商若願意增建停車位，原只能蓋10層樓，就能多取得2層樓容積獎勵，蓋到12層樓。 但在節能減碳趨勢下，北市府有意廢止停獎辦法，但建商認為停獎廢止，將嚴重衝擊建商投資成本，可能將造成房價提升，北市停車問題將更嚴重，營建署對於北市該規劃亦懸而未決。 據了解，內政部日前再度審查北市廢除停獎方案，一開始仍反對，但市府代表舉監院糾正公文力陳，公文糾正市府，指稱一品苑明明在捷運出口旁，市府居然仍同意可增建停車場擴張容積，極為不當。內政部反對因此趨軟，初審同意只要市府有緩衝期，就可在6年後完全取消停獎的規定。 市府指出，由於土地開發需1到3年不等時間，為免衝擊過大，101年12月底以前，停獎規定仍維持20％容積獎勵上限，102年上限改為15％，103年10％，104年5％，從101年1月起，停獎規定就取消。 不過，市府也表示，已增訂經都市計畫審查同意，即可適度增加停車獎勵的彈性，只是，都審委員由專家學者擔任，建商要藉增加停車位換取容積，難度一定比以往更高，標準亦將更嚴格。 新聞資料來源：工商時報 |
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