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彭培業：台中 沒有高房價問題 |
| 2010-04-06 |
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台北市房價漲翻天，政府也為北市高房價祭出選擇性信用管制及加重房屋稅、地價稅等措施，雖然民怨之首的高房價不斷搏得媒體版面，難道全台都是高房價？ 台灣房屋針對去年10月動工的台中綠線捷運調查，結果發現即使是具有題材性的捷運周邊，一年來的漲幅也僅14.32%，台中市其他區域漲幅更是8%不到，相較北市動輒20%以上的漲幅，台中市並無高房價的問題。 台中房價一年來漲幅較大的區域，除了七期重劃區之外，就屬捷運綠線題材，其餘的幾乎都是凍漲區。事實上，就連動工的捷運綠線題材一年來漲幅也不大。 目前河南路、文心路捷運站G8、G9附近，中古電梯大樓成交行情單價約9萬至10萬元間，裝潢屋單價約11萬元，相較金融海嘯時每坪8萬元，也已漲2萬至3萬元，漲幅25%。雖漲幅看似很大，但是由於總價低的緣故，目前吸引不少北部投資客、換購屋需求的民眾前來看屋。 事實上，台中市目前商業、生活重心漸漸轉移到西區、西屯區一帶，尤其是以文心路為主，七期內的豪宅雖然是最熱的區域，但是豪宅市場房價仍然不是一般台中市民所能接受，七期房價仍靠外來客資金所支撐，因此買不起七期重劃區的，有部分購屋族往七期周遭外圍移動，因為往往一路之隔，房價可以差到一半以上。 另外，台中七期精華區周邊，此次房價的漲幅並非受惠捷運加持，主要是因為景氣復甦，加上台商資金回流，七期內豪宅創新高，拉抬周遭房價，雖然目前房價未受惠捷運加持，但長期捷運的效果會慢慢浮現。 例如，文心路與崇德路交叉路口附近G6站位於北屯區內，中古屋房價每坪9.5萬至10.5萬元，三房總價約250萬至350萬元，購屋主力多是台中市本地人及台中縣太平、潭子地區的民眾，由於北屯區屬於台中市較早發展的區域，生活機能成熟，不但有餐廳一條街北平路，還有天津路「成衣一條街」。 至於G14、G15、G16站皆位於台中縣烏日鄉，捷運完工後，搭高鐵至台中烏日站就可以轉乘捷運到台中市區，相當便利，而台鐵高架化完工後，台中火車站到高鐵烏日站的交通也變得相當方便，未來隨著三大利多一、捷運綠線通車，二、台鐵高架化，三、縣市合併，未來房價將有一至二成的成長空間。 新聞資料來源：經濟日報 |
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