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重金改造高雄 變身巴爾的摩 |
| 2010-03-12 |
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高雄市長出身的行政院長吳敦義，日前強調政府不再重北輕南，將投正2632億元，將高雄打造為海空經貿城計畫。期高雄從工業港蛻變，活化為觀光、休憩為主的港口城市，搖身一變成為美國東岸巴爾的摩。此舉對高雄水岸地區及經貿園區周邊房地產帶來龐大利多商機。 高雄政府都發局表示，中央與地方5年3632億元在高雄的公共建設，包括1∼22碼頭再開發、鐵路地下化、高雄港站都市更新開發、設立壽山國家公園、衛武營都會公園暨藝文中心開發案、高雄新市鎮開發、國道7號交通建設等國家級建設。 5年3632億 蛻變海空經貿城 高雄港1∼22碼頭港區土地，將由交通部港務局釋出再開發，將徹底改變高雄港灣新風貌。其中經費54億5千萬元的流行音樂館，主館提供2500∼3500席座，作為舉辦流行音樂與熱門音樂演唱會之用，可望在今年10月完成國際建築師徵選，104年完工啟用，其預期效益包括：結合音樂展演及海洋科技展示，帶動海洋文化相關創意產業發展；同時建構音樂表演及技術人才培訓中心，增進青年就業機會。 同樣在港灣旁的世貿國際會展中心，預計今年4∼6月 辦理統包工程招標，預計明年10月動工，102年底完工，30億經費將興建1500個展覽攤位、2000人大型會議室，讓高雄與國際接軌，串聯高雄軟體科技園區及流行音樂中心，形成完整產業發展聚落。 也因海運轉移至洲際碼頭、南星計畫，港務局陸續釋出1∼22碼頭釋出的其他土地，高雄市政府將規劃包括水上休閒活動、文化休憩機能、觀光遊艇碼頭、遊艇母港，也會在104年完成。 鐵路地下化 注入觀光休憩 除水岸外，經費近千億元的高雄鐵路地下化，從左營到鳳山，全長18.18公里，預計104∼106年陸續完工，盧維屏說，屆時將強化以大眾運輸為導向的空間發展格局，縫補被切割的都市紋理，將都市負面空間轉化帶動沿線潛力地塊更新，同時創造56公頃綠廊園道開放空間；而高雄港站都市更新開發案，也將在今年2月進行都委會審議，預計6月公告招商，不僅縫合鼓山鹽埕發展機能，且促進水岸地區更新開發。 吳揆對高雄地區提出5年重大建設，包括高雄海空經貿城構想，經費額度包括中央、地方、國營事業預算，主要目的就是改造、活化大高雄，主要規畫今年底完成。 依據行政院經建會構想，高雄同時擁有港口、航空，加上許多閒置土地，如果能整體活化，搭配交通建設，高雄港可搖身變成美國東岸知名港口城市巴爾的摩，由原先貿易、產業型港口，轉型成為觀光、休憩功能，創造港灣城市的新活力。 全面都更 帶動利多商機 經建會計畫高雄港旁擴建路以北地區，結合經貿園區、旗津、柴山，發展經貿、金融、企業總部、生活生態等機能航運輔助計畫，規畫計畫包括多功能經貿園區開發計畫、中島加工出口區轉型與再開發計畫、高雄港舊港妅建會區及周邊地區再開發計畫、旗津觀光生活發展計畫，壽山國家自然公園籌設計畫、五輕改善及高雄煉油廠綠美化計畫、高雄學園等7項。 至於擴建路以南地區，以海港為主、空港為輔，建設洲際貨櫃中心、國際機場、聯外道路、發展海空港自由貿易港區，引入運籌加值等港埠關聯產業。包括金屬、石化等關聯性產業及深植遊艇產業，自由貿易港區、產業專區發展計畫、大南星填海造陸發展計畫及區域路網發展計畫等。 高雄海空經貿城計畫，可利用土地約2047公頃，包括高雄港旁經貿園區，其中有包括中油、台糖、中鋼等國營事業土地，有250公頃閒置國有地將統籌活化，並擬搬遷部分205兵工廠土地，作為經貿園區開發。 此外，經建會將在仁武大社東南側及機場北側的農業區，新增航空貨運園區，加上中島石化碼頭等，預估可增加就業人口17萬人，吸引廠商7693億元投資。 新聞資料來源：中國時報 |
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