| 歡迎光臨~~ 國家建築金獎甄選 & 台灣誠信品牌認證活動官網！ | 我的IP位置 :18.188.118.20 [回首頁] |
|
千億建設案 過關 |
| 2010-02-09 |
| |
|
經建會 (8)日 通過3項大型公共建設案，3件建設總經費高達1117.35億元，其中又以高雄港東側聯外高速公路的建設經費最高，交通部初步評估需花660.3億元，推估民國102年動工，其餘兩宗則為金門大橋與蘇花改公路，預計今年底將動工。 交通部國工局規劃組長陳國隆表示，由於高雄都會區及高雄港貨運高度發展，目前中山高楠梓以南路段湧入大量客、貨車，導致當地面臨長期壅塞困境，因此交通部規劃興建新路廊的可行性研究。 陳國隆表示，高雄港東側聯外高速公路名稱暫訂「國道7號高雄段」，為南北向，主線路廊起點為高雄港南星計畫的計畫道路，向北穿越大坪頂特定區、大寮鄉，在高雄縣仁武鄉銜接目前的東西向國道10號，長約27.1公里。 交通部初步評估約斥資660.3億元，由於還要經過環評，通過之後才會設計整體構圖並徵地，因此預估民國102年底才會動工，優先路段以105年底完工、全線則106年4月完工。 此外，經建會也通過爭議性相當大的蘇花改公路，交通部表示，先前規劃蘇花高速公路與蘇花替代道路均為新開闢道路，這次審議通過的蘇花改善公路，則是截彎取直，從舊有道路作安全改善，同時避開敏感地帶，預計總經費需花費400億元。 交通部說，會在跟地方溝通之後再做細部規劃，今年第四季做環評，若順利的話，最快今年底行政院就可望核定，因此就可以動工。 交通部強調，蘇花改公路的主要功能是安全性，而非紓解人潮與車潮的道路，東部車潮狀況還須搭配台鐵電氣化。 經建會還通過離島重大建設案之一，金門大橋計畫案，金門縣長李沃土表示，金門大橋除了可提供大小金門間穩定的陸運交通之外，其實還結合觀光旅遊，藉由大小金門的連結，創造更多就業商機。 李沃士說，金門地理環境剛好處於兩岸中間，去年度小三通大陸觀光人次約130萬人，預估今年會更高，由於小金門屬於觀光地區，大陸觀光客抵達大金門後，一定會去小金門，若金門大橋完工，交通將更便利，可望帶動觀光效益。 不過外界好奇的金廈大橋或金嶝大橋是否也在評估中？經建會主秘廖耀宗僅說，還需要作細部規劃。 交通部規估，金門大橋總經費為57.06億元，中央負擔三分之二、地方政府支付三分之一，預計今年底可望動工，工程期約6年。 新聞資料來源：工商時報 |
| 台灣永續關懷協會│亞信管理顧問有限公司 | |
| 新北市板橋區漢生東路315號5樓 (02)2951-7387 | |