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紓解高房價 經建會規劃13條通勤鐵路 |
| 2009-12-16 |
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經建會初步規劃台北-基隆、林口-桃園等全台13個通勤運輸廊帶，藉改善衛星城市（居住地）與中心都市（工作地）的通勤鐵路系統，提升尖峰時段發車班次，以紓解台北市等都會區房價升高的壓力，經建會將於今天赴台鐵研商此案。 台灣鐵路管理局長范植谷則說，經建會的案子只是研究案，是一個路線研究，主要是補道路與通勤的不足，離執行層面，還很遙遠。 經建會表示，目前像林口、基隆、三峽等衛星城市即使有許多住宅，但若沒有好的通勤運輸系統讓民眾方便到達都市，這些衛星城市的住宅再多，依舊無法解決目前台北市等都市高房價、高人口密集的問題。 因此經建會在現行已趨完善的通勤廊帶之外，依據未來30年的各區域產業發展、就業人口估算民國125年的通勤人次，篩選出13個具有潛力的「通勤運輸廊帶」，其中北部4個、台中4個、台南2個、高雄3個。 13個通勤運輸廊帶以北部而言，台北-基隆每日6萬人次（上下班算2人次）最高，台北-三峽也達5萬人次，台北桃園-林口1.3萬人次，台北-宜蘭也有1.2萬人，經建會官員表示，這13條運輸廊帶半數是已有台鐵的鐵路行駛，未來應提升上下班時間的班次，於7、8分鐘就有一班，至於尚未有鐵路系統的話，則考慮興建輕軌列車。 經建會官員表示，以北部而言，這四條通勤鐵路除了台北-宜蘭、台北-基隆現行已有列車外，林口-桃園鐵路系統係供運煤之用，未來將改為通勤列車，至於台北-三峽目前並沒有鐵路系統，在考量政府財政困難下，由三峽拉到樹林這段鐵路該由台鐵興建？或委由民間興建經營？將在今天與台鐵討論。有人建議把台北捷運由土城拉至三峽，經建會官員說：「捷運地下化每公里65億元，成本極高，目前還沒有具體的計畫。」 經建會將於今日赴台鐵報告本案，估計隨著這13個通勤鐵路系統整合完成後，將可紓解都市人口過於擁擠的問題，同時也可以有效降低都市房價大漲的壓力。 新聞資料來源：工商時報 |
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