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高捷沿線店面看漲 高樓河景最夯 |
| 2008-09-26 |
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雖然高捷通車以來的營運情況不如預期，但是隨著鴻海集團喊出南下高雄設廠的可能性，讓高雄房市在一片低迷聲浪中，並未受到嚴重的衝擊，部分具有獨特性的產品，甚至出現不跌反漲的現象，最多還漲了近1成。房仲業者分析，高捷短期內的效應還未能完全發酵，但是參考台北捷運的經驗，仍可預期未來高捷生活圈將成為房市支撐的主軸。 ■北客南下投資 捷運商圈成形 相較於台灣其他都市，高雄的房市發展較為「晚熟」，即使是在今年3、4月的房市熱潮，不論是南高雄或是北高雄，房價都未出現明顯的調漲幅度，建案推速也較慢，因此在盤整期間，高雄並未出現成交量火速萎縮的趨勢。 台灣房屋不動產研究室分析師邱太煊表示，高雄的各個捷運站都有廣大的公共空間，以及充足的可開發腹地，使得高捷在通車以前，就吸引了許多台北投資客前來置產，打算複製台北捷運的經驗，大賺一筆捷運財。邱太煊預估未來5年內，高捷周邊的生活商圈就能夠完全成形，房價勢必繼續上漲，漲幅也會慢慢擴散到郊區的捷運站。 ■高樓層河岸景觀 房價最多漲1成 高雄目前的中古屋價每坪平均約在7到12萬間，但近來連續幾筆土地交易，每坪單價都突破百萬，京城建設更在不景氣的8月，以每坪121萬標下雄女對面土地，創下高雄新天價。 邱太煊表示，高雄的房價和台灣其他主要城市相比，一直處在相對低點，兩年前高雄的房價每坪甚至不到10萬，近期才因各項重大建設的利多發酵，而出現增溫效應。在這一波不景氣中，高雄也開出令人意想不到的成績，像是高樓層有遠眺視野，或是鄰近愛河、擁有河岸景觀的特殊性商品，身價都是不跌反漲，漲幅約在3到10％上下。 高雄的房市才正要開始起飛，邱太煊預估，未來隨著就業機會的大量增加，必然引進更多中產階級進駐，連帶地刺激高雄地區的購屋需求，使得房價將呈長期穩定上揚的趨勢。 新聞資料來源：網路地產王 |
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