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《桃園》房價隨航空城起飛 |
| 2008-04-28 |
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雖然桃園航空城相關特別條例在立法院暫時擱置，但沒有澆熄航空城周邊房市的熱切期待，業者形容，「桃園終於有機會翻身了。」 北區首席總經理彭培業強調，過去幾年大家都在談「軌道經濟學」，但現在應該也要重視所謂的「機場經濟學」，全球上千座機場有7成規畫擴大規模，機場未來不再只是出入口，而是成為新興商業住宅等複合式城市。 彭培業形容，18世紀靠海港、19世紀靠公路，20世紀靠高速公路與高速鐵路，21世紀則進入航空的世紀，航空城的房市會是現在的焦點。 打造桃園航空城，桃園就具有國際門戶優勢。 整體來看，桃園房市以航空區、高鐵區、榮運開發區、捷運網絡區較受到矚目，桃園市的中正藝文特區、青埔高鐵特定區及中壢的海華特區都是有潛力的商圈。高鐵青埔特定區更因為桃園航空城，地位更加重要，成為轉運樞紐，再加上未來完工的機場捷運，就結合國際商務和市區交通網絡雙重優勢。 外資麥格理與摩根士丹利集團先後表達參與投資桃園航空城的意願，周邊的房地產因為「馬上」的加持，讓未來的市場行情充滿無限想像空間。預估在機場捷運完工後，將可帶動桃園地區一波房價漲勢，有業者預期，就可以有兩成到四成的成長空間，如果未來航空城的加持，桃園房市更是樂觀。 桃園地區目前買氣最熱絡的地區，主要是中壢、南崁，以及中正藝文特區和高鐵青埔站周邊。桃園航空城周邊大多是還沒有開發的農地或素地，北區房屋副總經理謝萬雄指出，青埔高鐵站周邊詢問度相當高，主要不是住宅產品，而是要卡位土地，看好未來航空城發展，希望先搶進養地，以後再做開發規劃。 謝萬雄表示，雖然短時間沒有辦法消耗掉桃園的餘屋量，但對於桃園房市具有慢慢加溫的效果，本來就不會是一蹴可幾，而航空城利多發酵的時間點，會是在捷運機場線完工的階段，同時也也要看航空城招商的進度。 新聞資料來源：聯合報 |
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