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沿交通軌道投資風險低 |
| 2008-04-22 |
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桃園航空城的投資重點，將落在目前已有完善交通軌道聯結的地方，又以「國際商務城」規劃的高鐵青埔站，是能夠短期發展能夠被預期的地段。北區房屋首席總經理彭培業表示，過去幾年房市都在講「軌道經濟學」，左擁「機場經濟學」、右抱「軌道經濟學」結合，等於將航空城不確定投資風險降到最低。 市場低接力道強勁 機場已經成為全球化經濟活動的核心，全球1640座機場有7成規劃擴建，超過500座正大興土木，以韓國仁川機場經驗來看，機場不再只是載客和貨運的場所，變成整合人潮、資訊、購物、商務、娛樂的新城市。而航空城計劃讓桃園躍上國際舞台，未來勢必引進大量出入國內的商旅人潮，高鐵青埔站則是機場重要的交通樞紐。 即使高鐵營運通車後，推案量漸增，也開始有成屋完工，讓青埔土地價格達「預期滿足」的高點，但是原始地主並未拋售，有些承受不住資金壓力的投資客低價丟出市場，就馬上被接手，支撐土地價格並未明顯下滑，顯示低接的力道還是相當強勁。 過去2年來一直在期待兩岸三通行情的「興奮因子」，隨著馬蕭政府將上任，未實現的利多題材漸漸的變成可行，而目前漸明確的航空城計劃，使青埔站周邊未來不動產投資價值再度浮現。 新聞資料來源：蘋果日報 |
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