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高捷紅線通車 啟動大高雄房產商機 |
| 2008-04-17 |
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高雄捷運紅線已通車，由小港車站（R3）至橋頭車站（R23）。高雄市長陳菊表示，捷運紅線的通車，代表高雄市邁入以大眾運輸為主流的國際城市，民眾可搭乘享受捷運帶來的舒適與便捷，並欣賞沿途各站的不同特色，及大型公共藝術的人文氛圍。 高雄捷運通車帶來了市民的便利性，也帶動整個捷運系統沿線及附近房地產的成長，針對房地產近期及未來發展，專訪高雄市政府都發局副局長洪曙輝、國立屏東商業技術學院不動產經營系教授白金安及高雄市都市計畫技師公會理事長徐弘宇等產、官、學界專家，分析高雄捷運啟動後的房產商機。 三鐵共構 打造國際城市 洪曙輝表示，高雄市都市計畫已有百年，整個交通從台鐵、高鐵到現在的捷運系統通車，是區域性環境的結合發展，國際級城市的指標，未來以這區域發展為主。 發展構想分成北科技、中經貿、南物流等三大區域 ，北高雄有八所大學學園計畫，以輕軌連接，再往北為高雄科學園區，未來的R27站，營造及結合產、官、學、研等的科技人才，因有了大眾運輸的捷運系統便利性，生活機能充足，光纖、寬頻到府，以及子女外語教學等優勢因素，即可留住科技人才。 中經貿區域，以R6及R7站為主，繼續推動多功能經貿園區為企業總部及舊港區的1至22碼頭開發，如中鋼、台塑、中石化等總部、會覽中心與夢時代等指標性企業，並以休閒、觀光為主要環境，推動愛河兩岸發展及鹽埕舊市區與旗津觀光島發展等，鐵路地下化後，能使整個都市活絡起來，再啟動高雄舊火車站的開發，讓高雄沒有南北之分。 南物流區域，以前鎮河以南再結合高雄機場與高雄海港，充分規劃並提供腹地，讓貨櫃港轉型，結合臨海工業區再造，以提升產值，延伸捷運線，打造出大眾運輸村的願景。 跨越高屏溪 帶動郊區房價 白金安指出，高雄捷運的通車，未來會跨過高屏溪到屏東，應有三個站，針對捷運通車帶給房地產未來的效應，在文獻及研究中，可彙整相關訊息供參考。 以捷運站為各中心點來看，越靠近市中心（約200至300 公尺）房價影響較小，而在郊區（約800至900公尺）範圍大影響較顯著，依集合住宅與商辦大樓研究，越靠近中心位置，商辦大樓房價影響更顯著，依購買族群分析，以年輕、所得高且人口數簡單者較多。 若以台北捷運通車後的經驗參考，在捷運的交叉點，如高雄的R10與O5交叉點站，因可及性高，未來影響房價較高，而有捷運地下化與高架站的研究，也以有地下化的房價優於高架地區，高雄是否也會這樣，可拭目以待。 徐弘宇說，高雄市捷運站以類型來分，都會核心型有R10與O5交叉點美麗島站、R8三多商圈站及R11高雄火車站等為重要的商業發展核心，如同台北的忠孝與復興交叉站經驗值，其成長幅度驚人，台北捷運通車後到現在，市調發現，捷運線旁的房地產成長值約40％至100％，商機是值得投資的。 小港航空城 坐擁大三通利基 而大型最有發展潛力的社區，為R22站的高雄新市鎮，早期是營建署為平衡南北、照顧中低收入所開發的大型建案，由於低建蔽率與容積率，加上需退縮6米才可興建，現在已轉向為高品質的住宅區，讓民眾可享受優質的生活環境。因該土地全區規劃完善，生活機能健全，且鄰近百公頃楠梓都會公園，近期及日後將辦理土地公開招標，住宅區每坪7萬元起、商業區每坪13萬元起，價格優惠，是最具投資潛力的新造鎮地方。 另外，小港站未來會發展為航空城，是高級住宅區。而全市型、地區型、副核心型及特殊功能型等，各擁有其發展的特色，只要細心評估，高雄捷運的通車加上未來的大三通利基點，高雄的房市成為國際級城市是可預期的。 新聞資料來源：經濟日報 |
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