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住新捷運黃金屋 提早卡位 |
| 2007-10-15 |
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交通建設改變時空觀念，房地產專家統計，目前包括台鐵、高鐵、捷運的軌道購屋術來看，以捷運加值最多，到2009年到2021年北台灣又有多條捷運要通車，自住型購屋人可以提早卡位布局。 捷運便捷 無可取代 北區房屋首席總經理彭培業表示，大家都說選房置產，最重視的莫過於區位，然而，好的區位除了決定於坐落地點外，和環境也有密切相關，包括：聯外交通情況、區域內公共建設、環境品質與周邊條件、生活機能、未來發展規劃等，都須在一定水準之上，才能稱為好區位、好區段。從這樣的條件看來，捷運的交通便捷性絕對無可取代，所以不論是捷運沿線住宅、捷運共構等產品，在這幾年都紅透了半邊天。 展望未來，雖然現在台北沿著南京東路一到五段，一路圍籬處處、打地樁的工程聲響不斷，但這是捷運松山線的最重要工程，未來在南京東路上，將開發三民站、市立體育館站、南京東路站、松江南京站四個站點，也是台北市最精華的捷運路網。眼光較近的人可能認為現在敲敲打打根本賣不掉、租不出去，但彭培業說，等到通車後整個房價就上來了。 目前大台北在興建中的幾條線，包括信義線、松山線和內湖線，都可尋找到卡位的好地段。 ●信義線：為台北捷運興建中的路線，屬於高運量系統，全線皆為地下路線。因為是高運量，因為是走地下線，而且經過的都是高價位路段。全長6.4公里。信義線屬於捷運紅線，完工後將與淡水線直通營運。 ●松山線：也是高運量系統，全線皆為地下路線。全長8.5公里。松山線屬於捷運綠線，完工後將合併小南門線營運區間與新店線直通營運。 ●內湖線：屬於中運量系統，全線大部分為高架路線，全長14.8公里。預定2009年中完工通車，通車後將與木柵線直通營運，連結內湖及文山區的木柵。 雖然內湖線並非高運量，且是高架路段，但有一個很重要的內湖科技園區。 目前內湖科技園區已有逾兩千多家廠商進駐，就業人口近10萬人，鄰近的南港軟體園區一、二期，目前有260家廠商進駐，就業人口約1500人，第三期將可於今年底完工，預計可進駐4000個就業人口。 「科技園區」不但成為聚集型態鮮明的就業聚落，其眾多且高所得的就業人口，更成為帶動鄰近區域房價的重要指標。 北區房屋總經理彭培業「買捷運旁住宅成功守則」: 1.選擇擁有雙捷運的捷運店面投資。 2.店面選擇距離捷運出口步行100公尺內的商圈，才真正具有增值潛力。 3.住宅選擇捷運出口500公尺內，才是真的交通方便。 4.對店面而言，人潮才是投資核心，流動性愈高愈好。 5.要與捷運為鄰，在產品的選擇上要注意轉手性高之產品，華廈大樓就比老舊公寓在未來轉手容易。 6.未必走路三分鐘到站就一定比八分鐘貴，未必愈近就愈好，而是要選「有點近，又不會太近」的第二條巷子內的住宅為佳，因為可享交通便捷又兼具寧靜。 7.若購買捷運站周圍的住宅，要注意步行十分鐘可達捷運站半徑內的房價，約比範圍外高出約一至兩成。 8.購捷運住宅，如能夠配合明星學區附近，價格更可以穩定且持續成長。 新聞資料來源：聯合報 |
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