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二期捷運還沒通，房價已先衝 |
| 2006-03-16 |
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捷運已成為拉抬房價的最佳保證。大台北區二期捷運還沒完工，沿線房價漲勢強勁，平均漲幅已逾二成。房仲業者認為，土板線提早通車，更加深了購屋者的信心。 中信房屋指出，台北捷運板橋線第二階段暨土城線工程今年5月底將提前完工，不但使站點周邊房價站穩現況，每坪預計會再有一到二成漲幅。 將在近三年內通車的其他捷運路線，包括內湖線、南港線東延段、新莊線和蘆洲線站點周邊的房價和當初動工興建時相比，普遍都有至少二成漲幅，顯示台北地區購屋熱門地段非捷運莫屬。在捷運二期路網的六條路線中，平均漲幅最高的是內湖線。 中信房屋內湖文德加盟店店長潘能維分析，內湖線施工當時正是房價低點，加上內湖科技園區成形與景氣好轉，所以港墘站、文德站、內湖站周邊的中古公寓一路從每坪16萬元到17萬元，漲到22萬元到26萬元，捷運施工對內湖房價沒有太大影響，未來通車效應十分可期。 東森房屋土城鴻海加盟店長曾敬浪表示，永寧站是板土線沿線房價最低的區段，未來房價「漲」相看好。不過附近大多是工業用地，生活機能不便、環境品質較差，整體評估後，還是捷運海山站勝出。 曾敬浪建議，因捷運沿線房價已達十年新高，如果沒有地段或建商等條件等支撐，屋齡20年以上的公寓如果每坪要價超過18萬元，屋齡十年以上的大樓如果超過23萬元，最好慎重考慮，避免被套在高點。 綜觀捷運板土線，以土城市房價最優惠，適合預算較不足的購屋族。以永寧站為例，400萬元就能買到三房產品。以同樣500萬元預算為例，在海山站可買到屋齡三到五年的三房產品，但在板橋就只能買到屋齡20年的公寓。 住商不動產企劃研究室研究員曾顗芸提醒，雖然台灣的房地產的起漲多半是跟隨著交通建設走，但消費者在選擇捷運站周邊當作購屋地段時，還是要注意當地房子的建設情況以及周邊接駁交通。 一般而言，捷運的興建大多數是要紓解人口稠密的交通問題，而這些地區的房子很多都是早期因應眾多人口而興建完成，因此，屋齡以及屋況還有整體的外觀都是購屋人必須要注意的問題。 新聞資料來源：經濟日報 |
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