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住在捷運站上，聯合開發正紅 |
| 2006-02-13 |
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今年捷運站聯合開發案粗估將釋出100-150億元案量。較受矚目為新店小碧潭站聯開案，歷經7年開發，有機會於今年7月正式推出，除商場設施外，還有2000多戶住宅。 台北捷運系統聯合開發案中，已有12站營運使用，16座大樓施工中，設計協議中的大樓共17座，另外有11座徵求投資人，未來還有12座準備釋出作業。 近兩年大台北區已開發近完工的聯開大樓中，有位於北市永春站的「EAT」、北縣新店的「悠遊市」、「碧潭有約」，中和有「美麗永安」，皆為市場上捷運共構住宅。隨著聯開案的陸續完工，將有越來越多的人住在捷運站上。 市場上對捷運房市曾有一套計價公式：「站邊貴兩成，150公尺內貴一成五，一公里內貴一成。」捷運線聯開案與站體零距離，房價具有保值、增值之效。 就因為看好增值潛力，信義房屋代銷部協理唐定華表示，捷運聯開案的投資客占購屋者比率高出一般產品甚多，一般產品的購屋者中，投資客占約三成，但聯開案占到七、八成之多。 繼永春站EAT之後，日勝生即將推出小碧潭案，日勝生協理曾謀忠表示，聯開產品多達五成會規畫為套房及投資用，以中間族群為主力客層，強調低總價以吸引預算有限的民眾。所以，聯開產品最大坪數也只有約40-50坪。 對於消費者來說，聯開案住宅皆具備商業機能，一樓部分多為店鋪，以總銷案量高達百億元小碧潭案來說，規畫有商場、辦公室，因地下室為捷運站及交通系統，提供住戶的停車位很有限。 聯開案的公共設施多位於大樓上層，公設比約30%，與一般大樓產品無異。 新聞資料來源：聯合報 |
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