由於部分路段太貼近民宅,高鐵除了加強隔音設備,居民補償恐怕也不可少,根據了解,高鐵第一年營運編列的噪音補償費,可能就高達6000~9000萬元。
最初有學者向高鐵建議在票價中附徵噪音補償費,在八成的載客率下,如每張票加徵10元,每年約可徵1億6000萬元;但高鐵公共事務處表示,目前交通部核定的票價是每公里3.459元,並無附徵環保費的空間,所有噪音補償支出,都將內含在票價中。
目前高鐵沿線共有各地環保局畫定的206處噪音敏感點,其中最令高鐵頭痛的,就是台北縣樹林市武林街一棟13樓高,距高鐵僅3~5公尺的住宅大樓,既難以補償搬遷方式處理,要把住戶噪音降到標準以內,技術上也有高難度。
新聞資料來源:民生報
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