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四大交通建設明年陸續通車，搶搭房價增值列車 |
| 2006-01-03 |
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高鐵、北宜高雪山隧道上、台北捷運板橋土城線、加上高雄捷運紅線部分路段，四大交通建設明年陸續通車，房地產專家說，購屋人可趁早搶搭「房價增值列車」。 捷運土城線 房價加分顯著 迎接交通建設完工年，永慶房屋認為，四大建設中，以台北捷運土城線對房價加分效果最顯著；中信房屋建議：高雄捷運紅線部分，三多商圈以店面投資為佳，其餘的小港站、草衙站、前鎮高中站和獅甲站則適合自住型築巢。 北宜高通車 宜蘭羅東受惠 此外，北宜高通車可望加持宜蘭、羅東及礁溪的休閒住宅；高鐵通車後，新板特區將成為北縣政經、交通及文化重鎮，此外包括桃園縣青埔、新竹六家幾個站區也被看好。 除了高鐵、北宜高、台北捷運土城線與高雄捷運紅線四大系統外，永慶房屋代銷部經理王財旺表示，永和次系統道路（五重溪快速道路）明年年初將通車，通車後將成為台北縣安坑對外聯絡的重要管道，大幅縮短安坑往返台北市區的路程及時間，使得安坑在通車後充滿增值潛力。 捷運六新站 周邊需求走高 捷運土城線預計8月通車，屆時將增加板橋、府中、亞東醫院、海山、土城及永寧六個車站，未來從土城線末端站永寧站到台北車站，僅需約25分鐘，比目前搭公車至少節省一半以上的通勤時間。 王財旺說，捷運土城線是藍線（板南線）的延伸，「威力很強」，橫向只有這條，且從捷運經驗來看，就以藍線沿線漲勢最猛。 中信房屋研究員林怡君說，大台北捷運已有票房保證，從過去經驗來看，大台北居民對捷運的依賴度愈來愈高，六個新站周邊的房地產需求勢必看漲。 高捷通車後 三多商圈看好 中信房屋表示，雖然高雄捷運今年來風波不斷，但以台北捷運的成功經驗，預期高雄捷運也可期待，目前計畫明年底前通車小港站至三多商圈的大遠百；其中三多商圈以店面投資為佳，其餘的小港站、草衙站、前鎮高中站和獅甲站都適合作為住家的區段。 北宜高速公路目前雖僅開放部分供坪林地區居民通行，但從台北到宜蘭礁溪只需40分鐘車程，早號召一批嚮往好山好水的購屋人前往置產，不少人選擇買地自建農舍，主要選擇區域為三星鄉、員山鄉等處。 而沿著北宜高一路往南的礁溪鄉、宜蘭市及衛星城市員山鄉、羅東鎮等，房地產市場都因北宜高速公路而大大受惠。 中信房屋表示，從之前的市場低點至今，透天產品平均漲幅二至三成，農地約有50%，土地則是四成左右，但與大台北的房價相比，宜蘭地區房價依舊相對低檔，預計通車效益帶來的移民人口能再帶動約二成漲幅。 王財旺則表示，宜蘭適合發展休閒住宅，「買房子畢竟不是開車的人的事，而是一家人的事」，因此生活機能要被評鑑，能吸引多少台北客進住宜蘭，王財旺認為北宜高通車可帶動宜蘭休閒住宅，但未必能發展成純住宅區。 「高鐵效應」市場看法兩極 原訂94年10月通車的高鐵，延後一年通車，沿途設有12站，並有桃園、新竹、台中、嘉義和台南五大站區開發案。不過市場對於「高鐵效應」看法偏兩極，一派認為高鐵對周邊不動產市場影響不大，一派認為延期一年可醞釀更強的動能。 也有人看好幾個站區，信義房屋不動產企研室經理林永孟說，新板特區是北縣重點發展區域，龐大的人潮吸引百貨、飯店業積極卡位，遠百集團就有三個據點，厚生也有大推案，住宅房價開始站穩30萬元以上，未來新板特將是豪宅村、高級商辦大樓和百貨零售商場群聚，「房價絕不會只是目前的水準」。 高鐵青埔站 吸引北客南遷 北區房屋首席總經理彭培業則說，高鐵青埔站加上結合未來的機場捷運系統，可以南通中壢、北接台北捷運系統，吸引南北兩端外來人口進駐，使得青埔的房地產發展更有利基，尤其以桃園目前房價行情低於台北縣市的條件下，更有機會吸引北客南遷，他認為高鐵青埔站周邊房市將會是未來十年房市爆紅區。 新聞資料來源：聯合報 |
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