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高鐵桃園站區，自住買氣增 |
| 2005-10-18 |
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台灣第1條高速鐵路從動工至今已有5年多，雖然距離通車還有1年，但幾個主要車站周邊房市明顯趨熱，其中以高鐵新竹特定區開發最快，至今已推出數十建案，相較之下，桃園特定區新建個案推出緩慢，周邊房市尚待開發。 轉趨熱絡 北區房屋首席總經理彭培業表示，其實高鐵桃園特定區是「大器晚成」，因為全屬新興發展區，且開發面積大，只要能動起來，未來發展將不亞於高鐵新竹特定區。 開發面積排名第1 高鐵桃園車站特定區（青埔站）面積490公頃，其中公共設施用地佔約213.58公頃，規劃公園、機關、國中小及高中等設施，住宅區約157.84公頃，商業區則佔31.19公頃，產業專用區21.9公頃，高鐵車站專用區19.68公頃，整體開發面積在高鐵沿線5座特定區中排名第1。9月8日高鐵公司宣布延遲通車後，桃園站區周邊房市交易熱度稍減，但房價卻未下跌，成交行情維持原先水準；雖然通車時間延後1年，導致購屋人決策時間拉長，買方結構也因此改變，其中投資客已明顯卻步，但自住型購屋人卻大幅增加。 北區房屋青埔店店長孫永權表示，高鐵桃園特定區內目前規模10戶以上的建案，已超過10件，產品多朝向換屋型設計，別墅地坪都在25~30坪，建坪放大到65~95坪，總價800~1200萬元；透天店面則設定在1100~1300萬元。 值得注意的是，因新建案產品設定與價位，遠超過特定區內舊有社區，在房價看漲下，中古別墅價位也水漲船高。以屋齡10年的「皇家社區」透天別墅為例，去年每戶價位僅400~500萬元，今年第3季已漲到600~700萬元。 周邊農地潛力仍大 相較於周邊房市，桃園站特定區內房價水準明顯偏高，土地價位也出現漲勢。今年3月特定區內住宅土地每坪成交價約8萬元，到了9月，每坪成交價已漲到10萬元上下，雖然漲勢確立，但仍稱不上「大漲」。最主要原因是周邊聯外道路系統仍不完整，土地價值還待「發光」，未來幾年隨著交通建設逐漸成型，土地價格才有機會飆漲。孫永權透露，目前桃園車站特定區內住宅土地單價8~12萬元，商業區土地在18~22萬元間，農地每坪在1~4.5萬元不等，已有不少投資人，開始選購外圍農地。 新聞資料來源：蘋果日報 |
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