| 歡迎光臨~~ 國家建築金獎甄選 & 台灣誠信品牌認證活動官網！ | 我的IP位置 :3.133.126.46 [回首頁] |
|
台高無力開發 新市鎮案恐成泡影 |
| 2005-09-12 |
| |
|
台灣高鐵資金短缺壓力，不僅影響高鐵通車時程，高鐵車站特定區的開發也受到波及。台灣高鐵公司擔憂付不起龐大的管理人力及政府回饋金，更無力進行車站特定區的開發，拒絕點收車站特定區附屬事業用地，高鐵新市鎮計畫破滅，一○五七億高鐵回饋金也成幻影。官員直指，政府與台灣高鐵公司不妥善因應、審慎處理，「高鐵極可能成為壓垮政府財政的另一根最後稻草。」 佔地約五百公頃的桃園高鐵青埔車站特區，緊鄰國家大門中正機場及規劃設置大型國際貿易展覽館，未來發展潛力儘管頗被看好，然由於是新開發區，大部分區域仍是一片空曠，生活機能明顯不足，區段徵收完成土地開發後，迄今地價波動不大，甚至完全不受影響。 不過，新竹六家周邊的重大工程建設，如台大設校、國家生醫園區等眾多利多支撐，高鐵只是一個點而已，加上科學園區員工的需求量大，通車延後影響固然有，房地產業者仍樂觀的認為竹北房地產還是持續有榮景，只是利多實現的時間會受影響。 嘉義太保站周圍有廣達一三五公頃的都市計畫區，都屬台糖所有，民間業者要等這部分開發完成後才有機會分一杯羹，因此，太保高鐵站周遭私有土地這兩年交易並不熱絡，而且價格不高，高鐵延後通車，對附近房地產更加不利。 位處台南站區的歸仁鄉民則大加撻伐指出，政府早已預料會延後通車，否則不會任由台南站廣達三百公頃的特定區一片荒蕪，連規畫未來的發展定位都不清楚，根本是在愚弄民眾及投資業者。 至於高鐵聯外道路部分，各主要車站的連外道路，從北部的桃園、新竹、台中、嘉義、台南到高雄，漸次完工。不過，因為工程多半趕著配合十月通車，以高雄市府工務局新建工程處辦理的「高鐵左營站聯外交通改善工程」為例，趕工人員聽聞延後通車後，罵聲四起。 新聞資料來源：中國時報 記者/黃如萍 |
| 台灣永續關懷協會│亞信管理顧問有限公司 | |
| 新北市板橋區漢生東路315號5樓 (02)2951-7387 | |