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高鐵周邊房市發燒，竹北六家站漲幅達7成 |
| 2005-08-25 |
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高鐵宣佈如期於今年年底正式通車營運，根據中信房屋調查發現，高鐵車站周邊及聯外道路附近的住宅產品，至今皆有二成以上漲幅，其中竹北六家站周邊的漲幅最高，達七成，以透天別墅最為搶手，全新成屋現在每棟平均約要價新台幣1200萬元。時速高達 300公里的高速鐵路經過各種難關，宣佈如期於今年年底正式通車營運，高速鐵路八個車站中的桃園、新竹、台中、嘉義、台南五站，是與民間聯合開發的「高鐵車站特定區」，中信房屋觀察91年至93年建物買賣移轉棟數平均增幅指出，第一名新竹縣有 47.41％，其餘依序為嘉義縣25.11％、桃園縣24.11％、台中縣17.55％和台南縣17.35％，顯示近年來高鐵站區和其受惠區域都成了熱門移民地。 中信房屋研究員林怡君指出，這五站區的房市發酵時間與周邊建設的完整度相關而有快有慢，例如新竹縣與台中縣92年已可見大量的買賣交易件數，因為這兩縣市的高鐵車站附近，除了本來就比其他三站繁榮外，包括「璞玉計畫」、「竹科園區三期計畫」、「生醫科技園區」和台大、交大、台科大等多所國立大學相繼生根竹北，以及國道三號中部路段連通和中部科學園區啟動後的周邊腹地帶動台中縣發展，這些都是除高鐵加持外的房市加分因素。 桃園青埔站、嘉義太保站和台南沙崙站周邊，自高鐵建設以來都以土地交易為多，但鄰近鄉鎮市區的中古屋交易量93年開始也有明顯增多和增值的情形，如與青埔交界的中壢以及嘉義市都已產生磁吸作用，中信房屋估計，這三個站區周邊的發展約再需三至五年即可穩定成形，屆時台灣房市應會有另一股新動力與發展契機。關於高鐵通車後對城鄉、社會或產業的影響，中信房屋總經理特助胡佩蘭認為，高鐵通車後將以往動輒四、五個小時的交通時間縮短為90分鐘，勢必加速都會與城鄉的文化及價值融合，而其中究竟是取都會的現代與物質，亦是城鄉的純樸與自在，端看社會教育及文化塑造的結果。而對企業或是產業的影響，主要是人力配置與交通成本調整，以及市場區分與規劃的改變，因此不論是管理層面、成本或是行銷企劃等，都將因應高速鐵路完工通車而產生必要的調整。 新聞資料來源：中央社 |
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