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高鐵站址4+1 增提「宜蘭新站」 |
| 2021-11-18 |
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立法院交通委員會昨天考察宜蘭建設，針對高鐵宜蘭站址，交通部長王國材提出第5折衷方案，位於縣政中心以南350公尺，此案獲多數與會者認同，也是目前共識最高的站址。王國材表示，宜蘭站會以今年底定案為目標。 王國材表示，這段時間一直跟地方密切聯繫，地方提到溪南、溪北的服務要平衡，且未來發展要有潛力，不要影響鐵路高架化時程，才依建議提出這項地方折衷案。此案確實共識比較高，會請鐵道局再與在地溝通並詳細規畫。 鐵道局昨比較原評估的四城站、宜蘭站、縣政中心站及羅東站4個站址，也提出最新的第5折衷方案「宜蘭新站」，站址在縣政中心南側約350公尺處。路線長度59.3公里，工程經費1880億元，必須拆遷93棟民房。 鐵道局表示，此案優點是位於宜蘭市跟羅東鎮之間，兼顧溪北溪南發展，區段徵收開發效益高，地主可以參與開發分配土地，路線從東側進來，不會進入市區，沒有雙層軌道問題，也不會影響鐵路高架化進度。缺點是路線長度為所有方案中的第二長、費用第二高，且62%是特定農業區，豪雨容易淹水，必須加強排水系統。 縣長林姿妙說，不論縣政中心或最新折衷方案，都屬於廣義的縣政中心站，縣府尊重專業，希望趕快定案；議員莊淑如說，第5折衷方案是縣政中心「改良版」。 地方民代大多不反對折衷方案，縣議員楊弘旻與邱素梅認為，溪南民眾對於宜蘭新站的接受度高；縣議員林岳賢要求交通部允諾高鐵延伸宜蘭建設一定會做，並說明何時確定站址及通車。 市長江聰淵遞交陳情書，要求年底以前確定站址。立委陳歐珀表示，高鐵延伸宜蘭的評估規畫定案從去年底拖到現在，他要求以今年底確定站址做成會議結論。 會中礁溪鄉的縣議員吳宏謀批評，站址決策過程充滿政治力介入，仍主張選擇四城站；民眾黨黨團要求交通部多編列經費，強化轉運功能，讓民眾轉乘更方便。 王國材說，高鐵延伸宜蘭建設一定會做，在兼顧專業與民意下，最近會請顧問公司針對折衷案的路線及拆遷做更詳細評估，也會拜訪縣府及公所凝聚共識，朝年底定案的目標努力，未來這個站址就叫「高鐵宜蘭站」。 新聞資料來源：聯合報 |
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