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彰化鐵路高架「兩小時內蓋章」 |
| 2017-12-28 |
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即將進入大選年，嘉義市、新竹市最近陸續啟動前瞻大車站計畫，交通部長賀陳旦昨到彰化市了解鐵路高架化進度時表示，彰化這項工程雖未列入前瞻計畫，但將採公務預算編列，可行性評估報告只要送到他桌上，「兩個小時內就蓋章」，最快民國111年可動工，120年營運。 彰化市長期受到鐵路阻隔，嚴重影響交通與地方發展，20年來地方爭取鐵路高架化，縣府日前已完成可行性評估報告，正等待交通部核定。總經費預計高達387億元。 縣長魏明谷指出，員林鐵路高架化工程已完工，彰化市鐵路高架化工程決定採原地高架化方式，相信對地方的衝擊比較小。 高架化後，兩軌改成4軌，會有拆遷房屋等問題，縣府工務處科長許僅宜說，初步評估只會拆到路廊兩側的違章或占用戶，但仍須經測量才能確認。彰化市長邱建富表示，只是將鐵軌高架，不像台南鐵路地下化必須拆遷，對住戶影響不大，但仍建議要妥善做好協調，減少民眾損失。賀陳旦表示，希望在工程範圍內，縣府能協助辦好查估。 縣府工務局長林漢斌簡報指出，高架路段北起大肚溪南岸、南迄大埔截水溝，全長9.2公里，可消除4座陸橋、4處平交道、3座人行天橋；優先新設金馬、中央兩座通勤車站，且高架路線在金馬車站與台中捷運綠線共構，可有效紓解彰化市區道路壅塞。 魏明谷表示，縣府會運用鐵路局回饋的土地，將停車場、公車轉運站及高架化車站整合在同一建築中，鐵路局計畫將彰化新站規劃為台灣一日生活圈的始發站，屆時縣府將遷移到彰化火車站特定區內，現在的縣政府將來可做為彰化市公所。 新聞資料來源：聯合報 |
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