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等了24年 台北車站E1、E2開發有譜 |
| 2017-08-25 |
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位於鑽石地段的「台北車站特專區E1、E2」開發案，時隔24年，終於露出開發曙光。台灣鐵路管理局擬透過都市更新方式，在區內興建3棟大樓，除效仿國際打造商務旅館外，將與基地內的「清代機器局遺構」共存，估計可創造百億商機。都市計畫變更案已進入公展程序。 「台北車站特專區E1、E2」占地2.75公頃，台鐵持有9成土地。基地擁有「清代機器局遺構」，以及多處文資建物，民國82年內政部納為「暫予保留區」，待釐清文資身分後才可開發，全案一卡就是24年。 目前E1、E2基地因長期荒廢，雜草叢生。台鐵指出，之前委請中研院進行勘定，目前遺構的面積、界線已確認，E1、E2將區分成高強度開發區以及文資低密度開發區。 配合北市府推動「西區門戶計畫」、加上機場捷運開通，台北車站「國家大門」意象成熟，「台北車站特專區E1、E2」未來將變更為「特定專用區」，容積率560％。依台鐵初步規劃，未來將興建3棟高樓，2棟42層、1棟39層，以都更方式開發，預計引進民間投資211億元。 台鐵指出，高度開發區將引進商場、零售業，擬效仿國外交通樞紐點模式，引入「飯店式管理住宅」，鎖定外籍商務人士，希望資產活化，讓人才、產業回流。 文資低密度開發區，包括鐵道部部長宿舍、機器局第五號倉庫、鐵路局局長宿舍、清代機器局遺構等，未來將文資修復，兼顧延續歷史文化價值和都市發展。 至於鄰近的「C1、D1雙子星開發案」，因發生弊案開發案停頓。北市捷運局表示，今年已委託顧問公司做財務評估，財務評估已完成，10月將舉行投資人說明會，明年3月底公開徵求投資人，最快108年3月簽約。 新聞資料來源：聯合報 |
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