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捷運三鶯線 擬增北大特區站
2017-06-03

  捷運三鶯線主要為提升三峽、鶯歌交通便利,但路線未行經設籍逾四萬人口的「北大特區」,市議員廖本煙質疑服務效益不彰,捷運局正研擬增設北大特區站的可行性,不排除在LB07站與LB08站之間留設空間,供未來增設站點。

目前行政院核定三鶯線的路線,僅行經北大特區的邊緣,距離最近的站點為LB06及LB07,前者位於麥仔園都市計畫區內,出入口設置在三樹路上,後者設置在復興路與大勇路口,較鄰近三峽老街、恩主公醫院等舊社區一帶,若以北大特區居住人口較為密集的大義路出發至上述兩站點,都超過一.三公里以上的路程。

捷運局評估在既有核定路線上,於LB07及LB08站之間,擇A、B兩址設置北大特區站,其中A站位於樹林區柑園街二段,周邊環境為工廠及農地,多屬私有地須徵收,初估經費約十六.四億元,但距離北大特區仍有一.一五公里距離,主要可供「新北市客家文化園區」遊憩旅客使用。

位於隆恩街的B站,可將出入口設置在台北大學校地內,但捷運軌道將跨越國道三號,須與高公局協調增加國道落墩,開發車站可能性低,初估經費約十五.五億元,且對北大特區的服務範圍,僅增加學府路、大學路側一個街廓。

「現在不做以後一定會後悔!」廖本煙指出,北大特區居住人口不斷提升,但大眾運輸工具仍以公車為主,三鶯線新設北大特區站不僅可服務居民,現正增建的客家文化園區、原住民族生活園區,也可因新設站點受惠,增加觀光旅遊人數。

增加服務 將規劃接駁專車

捷運局副局長李政安表示,目前正向客家局、原民局調閱未來參觀旅次資料,以運量、人口及財務分析等,評估新設站點的可能性,但增站將影響三鶯線完工期程三年以上,且須進行財務計畫修正、都市計畫變更及環差分析,困難度高,不排除先預留開發空間,未來再行決定,為增強服務北大特區,將規劃捷運接駁專車,北大居民可在車行五分鐘內抵達站點。

新聞資料來源:自由時報
 

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