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捷運安坑線K8至K9 地方盼取直跨河 |
| 2015-12-08 |
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居民憂心噪音影響生活品質 捷運安坑線綜合規劃報告在今年六月八日經行政院核定，但從水利署水工實驗室（K8）東南側折轉向東跨越新店溪，銜接環狀線十四張站（K9）的路線，沿線民眾擔心過於靠近民宅，噪音將影響生活品質，希望調整路線並移設車站，捷運處長李政安表示，路線調整將影響都市計畫變更，跨河橋樑也需與水利單位協商，將影響通車期程。 安坑線起自二叭子植物園，向東沿安一路平面布設，過安忠路口後轉往北沿安坑一號道路安和支線以高架興建，沿安和路跨越北二高上方，在水工實驗室東南側折轉向東跨越新店溪，與環狀線十四張站銜接轉乘；其中，K8站前後靠近多處社區，加上住戶擔心安和路三段路幅不寬，施工及營運後的噪音將影響生活品質，建議以直線跨越新店溪的方案，讓路線及車站遠離民宅。 不過，交通局說明，新店溪在附近區域已有多處跨河橋樑，河道容量已有不足之虞，因此水利單位基於防洪考量，要求只能在行水區落兩墩；原規劃採兩百五十公尺鋼拱橋配合落兩墩，長跨軌道鋼拱橋在國內並無前例，工程技術已不容易，若採住戶要求的直線跨河，風險更高，經費也會大幅增加，相較目前路線，土地取得也會比較困難。 捷運處：將邀專家顧問研議 李政安表示，住戶及當地議員都希望能取直跨河，涉及與水利單位的協調及防洪考量，因此將邀請專家顧問研議可行方式，再轉送水利署評估可行性，但因此也影響原定今年底完成都市計畫審議的進程，加上後續土地的取得，力拚一一○完工的規劃，將會再延後。 新聞資料來源：自由時報 |
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