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北市攜台鐵 拚南港站開發 簽署合作意向書 |
| 2015-12-07 |
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台北市長柯文哲和台鐵管理局局長周永暉昨（4）日簽署「南港轉運站東站及東側商業區土地開發計畫合作意向書」。前者會以BOT方式開發16層高的大樓；後者以公辦都更案開發，建造一座34樓、總樓地板面積高達66,000坪的辦公空間。 車站東側商業區土地的公辦都更案明年8月招商，辦公空間可作為生技產業辦公室和商場旅館，預估引進100億的民間投資。東站的16層高大樓其一樓作為轉運站，其餘樓層可做旅館或商場用途，預計110年6月完工啟用。 台北市副市長林欽榮說，南港車站周邊土地過去涉及鐵路地下化後的市地重劃，多年公文往來卻停滯不前，如今台鐵與北市府都不要太計較，才能短時間內取得共識，一起合作，讓市有地和台鐵土地一起開發。 計畫實施後，三鐵共構的南港轉運站，將會成為北市東區新的交通樞紐，東側的商業區土地則可望帶動南港商業和生技產業的發展。柯文哲指出，簽署合作意向書後，南港地區的發展布局大致確定。鐵路局和北市府將會比照台北轉運站的模式，以公辦都更與BOT的方式完成開發。 周永暉表示，南港站未來會是三鐵共構（台鐵、高鐵、捷運），預計會承擔台鐵20%運輸量。此開發案不僅台北市民利多，也帶動台灣運輸結構發展的里程碑。 柯文哲說，計畫實施後，生技產業可把南港車站當作發展中心，連結鄰近的中研院國家生技園區、衛福部、食藥署和相關單位，形成生技產業的發展基地。尤其，高鐵南港站開通後，南港到新竹只要35分，兩地將進一步發展成台灣的生技廊帶。 南港轉運站東站及東側商業區土地開發計畫，是北市府「東區門戶計畫」的一部分。以南港車站為東區門戶計畫的核心，結合其他公共建設和都市更新案，打造台北市的產業經濟軸帶。 北市府未來會在南港地區發展車站、生技、軟體、文創、會展等五大中心，東區門戶計畫預期可帶動民間八年投資超過1,500億元。 新聞資料來源：經濟日報 |
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