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頂埔人拒拆遷 促捷運三鶯線改道 |
2015-05-04
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捷運三鶯線已通過國發會審查,即將準備動工,路線規劃行經土城中央路四段,恐造成沿線約四百戶遭拆遷,引發反彈聲浪,部分居民已組成自救會,訴求捷運改道建設,否則不排除激烈抗爭。
交通局規劃,三鶯線自板南線頂埔站,以高架化方式直線延伸至榮胞中心,設置媽祖田站,沿線行經中央路四段,將從現行的路寬十八米,拓寬至三十米或四十米,因周邊住戶擔憂遭徵收,另規劃二個改道方案,一為捷運轉入六號道路北側,於頂埔國小後方農業區建置媽祖田站;二為捷運轉入六號道路,於中央路四段後方住宅區建置媽祖田站。
頂埔里長林忠謀指出,為配合都市計畫,中央路四段近三十年來已拓寬兩次,若為了捷運拓寬至四十米,包括太陽城、福利國等所有集合式住宅,均將遭拆遷,居民等於被剝好幾層皮,且中央路四段無聯外道路,蓋捷運必定進入交通黑暗期,影響兩側數百商家及住家,高架後捷運帶來的噪音,更將對生活品質造成永久傷害。
里長:走六號道路 衝擊最小
林忠謀說,捷運應走六號道路,當地多為未開發的農業區,拆遷問題少,建設時無交通衝擊,站體可設在三峽火化場對面的國有地,帶動當地開發。
居民質疑,中央路四段拓寬經費由交通部公路總局出資,市府不必出錢,而六號道路涉及環評問題,捷運計畫還得再延宕兩年,「市府執意要走中央路四段,不顧居民權益,是不是為了省錢、趕通車?」
部分居民近五年來多次向市府、交通部、行政院陳情,爭議始終未達共識,居民已成立「大頂埔自救會」,揚言若政府執意讓捷運走中央路四段,不排除以激烈手段抗爭。
捷運工程處:高架化 可免拓寬
捷運工程處代理處長凌建勳指出,「中央路四段沒有一定要拓寬」,可以現行十八米的路寬施作高架化,道路兩側還可餘留四到五米,施工前也一定會有道路交通維持計畫,避免塞車惡況。」
他說,居民主要商業活動在中央路四段,捷運就是要服務人口多的地方,六號道路為偏僻地區,開闢涉及私有地徵收,媽祖田站的規劃也與前後站距離太近,服務範圍不大,不符捷運營運效益。
交局:路線怎麼走 會再溝通
交通局副局長鍾鳴時表示,三鶯線預計年底前發包完畢,再由廠商進行細部規劃,將從無土地爭議及障礙的捷運站開始動工,頂埔延伸線該走哪條道路,會再與居民溝通。
新聞資料來源:自由時報 |
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