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頂埔人拒拆遷 促捷運三鶯線改道 |
| 2015-05-04 |
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捷運三鶯線已通過國發會審查，即將準備動工，路線規劃行經土城中央路四段，恐造成沿線約四百戶遭拆遷，引發反彈聲浪，部分居民已組成自救會，訴求捷運改道建設，否則不排除激烈抗爭。 交通局規劃，三鶯線自板南線頂埔站，以高架化方式直線延伸至榮胞中心，設置媽祖田站，沿線行經中央路四段，將從現行的路寬十八米，拓寬至三十米或四十米，因周邊住戶擔憂遭徵收，另規劃二個改道方案，一為捷運轉入六號道路北側，於頂埔國小後方農業區建置媽祖田站；二為捷運轉入六號道路，於中央路四段後方住宅區建置媽祖田站。 頂埔里長林忠謀指出，為配合都市計畫，中央路四段近三十年來已拓寬兩次，若為了捷運拓寬至四十米，包括太陽城、福利國等所有集合式住宅，均將遭拆遷，居民等於被剝好幾層皮，且中央路四段無聯外道路，蓋捷運必定進入交通黑暗期，影響兩側數百商家及住家，高架後捷運帶來的噪音，更將對生活品質造成永久傷害。 里長：走六號道路 衝擊最小 林忠謀說，捷運應走六號道路，當地多為未開發的農業區，拆遷問題少，建設時無交通衝擊，站體可設在三峽火化場對面的國有地，帶動當地開發。 居民質疑，中央路四段拓寬經費由交通部公路總局出資，市府不必出錢，而六號道路涉及環評問題，捷運計畫還得再延宕兩年，「市府執意要走中央路四段，不顧居民權益，是不是為了省錢、趕通車？」 部分居民近五年來多次向市府、交通部、行政院陳情，爭議始終未達共識，居民已成立「大頂埔自救會」，揚言若政府執意讓捷運走中央路四段，不排除以激烈手段抗爭。 捷運工程處：高架化 可免拓寬 捷運工程處代理處長凌建勳指出，「中央路四段沒有一定要拓寬」，可以現行十八米的路寬施作高架化，道路兩側還可餘留四到五米，施工前也一定會有道路交通維持計畫，避免塞車惡況。」 他說，居民主要商業活動在中央路四段，捷運就是要服務人口多的地方，六號道路為偏僻地區，開闢涉及私有地徵收，媽祖田站的規劃也與前後站距離太近，服務範圍不大，不符捷運營運效益。 交局：路線怎麼走 會再溝通 交通局副局長鍾鳴時表示，三鶯線預計年底前發包完畢，再由廠商進行細部規劃，將從無土地爭議及障礙的捷運站開始動工，頂埔延伸線該走哪條道路，會再與居民溝通。 新聞資料來源：自由時報 |
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