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僅4成居民同意 捷運R04站破局 |
| 2015-04-01 |
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捷運信義線東延段R04站開發破局。捷運局在信義線象山站和將開闢的廣慈博愛園區前R03站間原要開發R04站，但因部分居民反對，加上內政部審議未通過，歷經3年多遲未取得用地。捷運局調查居民意願後，僅4成居民同意，昨拍板R04站開發案破局。 信義線向東延伸案從92年起規畫，原計畫僅到廣慈博愛園區前的福德街設置終點站R03站，後因地方民意要求，100年又規畫在信義路六段26巷至76巷間，以聯合開發方式取得捷運設施出入口、通風井等用地，定名為R04站，與象山站、R03站各相距600多公尺。開發範圍住戶分為北側（單數號）和南側（雙數號），共有94戶。 R04站都市計畫變更案去年送交內政部審議，因捷運局和居民在權益分配、房屋坪數和容積獎勵無法取得共識，案子延宕，南側地主更組成自救會。北市捷運局3月初舉行說明會和調查居民，北側無人同意、南側同意比率僅4成，加上面積分散，無法配合捷運工程整體開發。 北市捷運局指出，市中心的車站站距以800到1200公尺尤佳，市中心外圍地區則以1200到2000公尺之間較理想，但還是要配合地區發展、用地取得、工程條件等，考量設站條件和距離。取消R04站後，象山站到R03站的間距約1379公尺，算可接受範圍。 依「大眾捷運系統土地聯合開發辦法」，未規定達一定比率的對者才不能聯開。捷運局綜合規畫處長王君惠說，此案送交內政部都市計畫委員會會議審議時，因此案是增設站，居民有不同聲音，都委會希望能取得居民同意。因同意比率太低，捷運局很難強迫居民一定要參與開發，取消R04站是「不得不的決定」。 內政部都委會去年也決議，因涉及私有土地，如土地所有權人不願參與開發，即考量工程可行性，研議縮減變更計畫範圍。捷運局考量後，周遭無適合公有地。後續會將地主意願調查和評估結果，送都市計畫委員會審議。 新聞資料來源：聯合報 |
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