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水湳轉運站 將規劃客運城 |
2015-03-12
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為紓解台灣大道交通,市府規劃在交六用地及水湳經貿園區設置轉運站,其中,交六用地因土地爭議,尚無法推動,而水湳轉運站去年編列預算一億元,並已發包,但交通局不滿原設計,將重新規劃客運城,規劃雛形預計今年底出爐。
市府早在十幾年前即著手規劃轉運站,但轉運站至今仍難產,國道客運業者只好自行在朝馬、台中火車站等處設站,以致目前一天有一千五百班次國道客運行駛於台灣大道,加重台灣大道交通負荷,市府計畫採取分流措施,分別在交六用地及水湳經貿園區開闢轉運站,前者讓南往北的班車停靠,後者為北往南的班車。
可蓋20層樓 雛形年底出爐
交通局長王義川表示,交六用地必須等重劃土地分配糾紛解決後,市府才能推動;水湳轉運站原先要花一億元做一個兩層樓的「鐵皮屋轉運站」,新市府上任後重新評估,決定停止原計畫,將比照台北市的交九轉運站,興建客運城。
王義川指出,水湳轉運站有容積優惠,可以蓋十五至廿層樓,一至三樓為轉運站,國道客運由國道一號與台七十四線的匝道連結,直接在轉運站三樓進出,不必經過平面道路,市區公車則在一樓轉乘;轉運站其餘空間可以做為商業使用,如百貨公司、飯店等,市府也考慮是否用來興建社會住宅。
王義川說,水湳轉運站的規模牽涉到開發方式、預算規模及財務規劃等,如市府自己蓋,只能蓋三層樓的轉運站,若以BOT方式開發,則可增加商業用途,規劃雛形預計今年底才會出爐。
新聞資料來源:自由時報 |
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