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桃園升格第六都 大步躍進創新局 首屆桃園市長鄭文燦：把握桃園建設黃金期 |
| 2014-12-25 |
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桃園自民國39年實施地方自治改制設縣以來，25日正式劃下縣治休止符，升格為全台第六個直轄市-「桃園市」，在首屆市長鄭文燦的領政下，開啟一個新的里程碑。 國門之都 深具地理優勢 又稱第六都的桃園市，面積約1,220.9540平方公里，原縣內雙核心都市為縣治桃園市以及中壢市，升格後，兩縣轄市改制為市轄區，其他鄉鎮市也一併改制為區。自民國68年桃園國際機場啟用後，帶動工商發展迅速，成為全國人口增加率最高的縣市之一，截至今年11月底的戶籍人口達205萬6,273人，實際活動人口超過250萬人。 桃園市具備位居台灣最大國際機場所在的地理優勢，兩岸每周飛行班次高達800多班，串連亞洲五大主要城市包括香港、上海、首爾、東京、新加坡，平均飛行時數不超過2小時55分，在結合臺北港海陸聯運、雙港合一的效率下，輪船航行到上述亞洲主要城市平均也只需53小時，可謂東亞地區域樞紐，也是台灣人流、物流通往世界的「國門之都」。 資源豐沛 建設快速啟動 現有產業資源豐沛，包括擁有29個工業區、工業產值達3.6兆元，已連續12年勇奪全國第一；近年服務業也大幅成長，加上人口平均年齡37.6歲，成為全國最具年輕活力的城市。桃園升格後，在既有堅實的經貿投資能量與基礎上，可結合地方及台灣特色，讓桃園更加徹底國際化、迎向世界。 升格後帶給桃園市民哪些好處，其中明顯的改變就是市府事權統一、資源集中分配，可有效統籌規劃並簡化流程，提供更直接的便民措施，例如轄內實收資本額5億元以下的公司設立及變更登記，可直接到市政府辦理；都市計畫業務收回市府辦理，都市計畫審議機制由三級審議縮短為二級；交通部委辦直轄市辦理申請一般觀光旅館業務，不須大費周章到台北申辦；各項社會福利資格申請的行政流程，簡化為由公所審核及核撥；轄內所有道路（除省道外）養護業務由市政府統一督辦，受理窗口簡便、施工品質一致，原縣府預估重要道路重鋪周期可由25年一次縮短為10年一次。鄭文燦表示，將再提高行政效率，例如建照的申請，應可在一個月內完成發照。 綜觀桃園市的城市優勢，除了對外可成為東亞核心的機場城市，對內更以交通建設帶動城市發展，明（104）年即將通車的機場捷運（藍線），以及預計明年開始動工的桃園航空城捷運線（綠線），再加上台鐵捷運工程（紅線）及重要快速道路等，連接桃園交通要點如桃園國際機場、高速鐵路桃園青埔站等，串接成「目」字型綿密捷運路網，可提供旅客、民眾、企業在人流與物流方面享有更便捷的交通支援，未來市府也計畫在沿線興建社會住宅。另桃園國際機場第三航站區計畫（簡稱T3計畫），也於今年11月26日通過環境影響評估審查委員會審查，預計於110年完工；如此完善的交通規劃，勢將讓桃園的經濟發展更加順遂，如虎添翼。 黃金團隊 推動新桃好生活 對台鐵捷運工程計畫之一的桃園鐵路高架化，升格後的首屆桃園市長鄭文燦已明白主張，鐵路高架化，將不利桃園都市發展、也不符市民期待，這是一項百年建設，他身為第一屆桃園市長，必須對歷史負責，也必須有遠見和堅持，他希望行政院尊重桃園人的主流民意，支持「桃園鐵路地下化」。 此外，「桃園航空城」是中央所制定推動的國家重大建設，他會繼續推動，但會就計畫的權責內容進行檢討，希望航空城計畫本身與推動過程，能夠更加透明與周延，全案建設利益應與全民共享，他非常重視「溝通」，上任後將透過專家審議及公民聽證方式，廣納各方意見。 已完成人事布局的新科市長鄭文燦說，當選的那一刻就是責任的開始，未來四年，桃園需要好好建設，才能趕上雙北的生活水準；目前他已組成黃金陣容的市府團隊（如附各局處首長人事一覽表），成員皆為一時之選，兼具理想性與專業性，擁有豐富經驗與服務熱情，共同任務就是要把握桃園建設的黃金期，推動新桃園、大建設。他強調，捷運建設、道路系統及河川整治，攸關生活品質的各項生活設施，都要加緊趕工及把關，才能把桃園打造成一個好居住、好生活的地方，今天開始執政的第一哩路，就是要讓桃園轉型成功，為「打造新桃園、升格好生活」而努力。 新聞資料來源：經濟日報 |
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