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台鐵永豐站周邊 桃園下一塊燙金門牌 |
| 2014-11-24 |
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綜觀整體房市，影響房屋價值高低不外乎交通及機能兩大方向，而交通方面，現階段又以軌道系統最受注目，觀察北台灣房市，軌道沿線皆為房市熱區，尤其是大台北地區成熟的捷運系統，便利的交通機能不僅帶動整體區域發展，站體周邊及沿線房價皆能創下當地房價高點，顯見「逐軌道而居」已是北台房市的不變準則。 已進入替代軌階段 桃園地區目前進入實質工程的軌道運輸系統，一為預計明年通車的捷運藍線，另一則為台鐵高架化桃園段工程，其範圍內有縣府特區及中路計畫，而永豐路、高城路、龍壽街等周邊區段，現階段有不少新案正在銷售。 台鐵高架化桃園段工程，路線總長近16公里，起始於新北鳳鳴站，終於楊梅富岡站，其中桃園、內壢及中壢火車站將改建為高架車站，沿途並增設鳳鳴站、國際路站、永豐路站、中原大學站及平鎮站等5座通勤車站。 預計將利用中運量的短程區間電車，將列車班次由原12至30分鐘一班，縮短為8至10分鐘一班，轉向捷運化營運方式，因此又稱捷運紅線，完工後可消除現有17處平交道，5處跨越鐵路陸橋及4處穿越鐵路地下道回復為平面道路，目前臨時軌道基座工程已在進行，預計明年底可切換至臨時軌營運，永久軌道設計工程也已初步完成，預定於2017年年底完工。 永豐站周邊機能完整成熟 益騏新帝標專案副理黃立勳表示，不同於以聯外為主的捷運藍線，捷運紅線沿原縱貫鐵路施作，與其平行的中華路為桃園地區主要幹道，與民眾的生活更加息息相關，未來通車後，不僅將大大加快南、北桃園間通勤速度，與台北地區的連結亦更形順暢，且桃園年底就要升格直轄市，勢必要釋放原有鐵道空間，否則區域難以整合再造，尤其縱貫鐵路兩側歷經長期開發，土地供給日漸吃緊，未來沿線房市可望再創一波追價行情。 其中，未來將增設的永豐站由於地點處桃園正核心，位連結桃園市、中壢市、八德市及蘆竹鄉的樞紐位置，可同時享有桃園站前與中壢SOGO兩大市中心商圈，不僅鄰近桃園醫院，周邊生活機能成熟且學區眾多，擁有機能、交通、學區等多樣題材，不論是後續補漲行情或保值支撐力道皆充足。 新聞資料來源：蘋果日報 |
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