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臺北捷運萬大線CQ842標LG02植物園站,是一座蓋在歷史遺址(植物園遺址)裡的車站,也是臺北捷運最小的車站,長124.6公尺,寬20.75公尺,開挖深度25.5公尺(地下8層),為明挖覆蓋地下3層島式月臺車站,主要工程內容為LG02植物園車站、隧道、國語實小共構大樓土建工程及遺址搶救發掘作業。

因車站位於「植物園遺址」範圍,地下文化層分佈以植物園文化層及訊塘埔文化層為主,埋藏深度約在地表下2~5公尺左右,萬大線植物園站工程為了植物園遺址搶救,花了3年多的時間進行遺址搶救發掘工作,這部分不同於工程大型機具作業,一切都靠人力一鏟鏟挖掘,以確保文物及歷史脈絡的真實呈現,未來植物園站的車站建築設計將融入文化遺址,形塑成一座地下文物藝廊,讓捷運車站除了運輸功能外,也承擔歷史的傳承責任。

萬大線未來將串聯臺北市的中正、萬華區及新北市中和區、土城區及樹林區沿線人口密集區域,可有效滿足這些區域間的運輸需求,改善交通環境,提供民眾快速、安全、便捷的交通服務,同時亦可促進地區的再發展與繁榮,更能擴大民眾生活圈,提升地區居民的生活機能,捷運局第二區工程處監造團隊將攜手施工廠商朝向如期如質完工之目標穩健邁進。

臺北市政府捷運工程局第二區工程處
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公司簡介
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臺北捷運建設以打造臺北都會區友善城市「安全、便利、舒適」的通行路網為目標。據此,臺北捷運建設開始,轉眼已30年時間,社會氛圍及人口結構的改變,臺北市高齡化社會已提早到來,對於「安全、便利、舒適」通行的涵義,有了更廣泛的認定。臺北捷運建設與時俱進,除了在後續路網做了更周延的考量之外,也同時思考補強擴充初期路網車站功能性之配置,即為「車站出入口應滿足於道路兩側各至少有一處出入口設置雙向電扶梯或電梯」。

優質的臺北捷運建設一直深受市民讚賞,為提供更高品質與貼心的搭乘環境且因應高齡化社會,捷運局針對已營運初期路網之各車站出入口提出改善計畫。臺北捷運每日運量近200萬人次,在營運使用中的車站施工,遠比一個新建工程更具難度及挑戰,除在儘量不影響通行便利下限縮施作空間,以致工序繁瑣耗時及增加工班排序等,更重要必須兼顧乘客及施工兩者之安全性。

本工程從詳盡的現況調查及完善的品質規劃至施工期間無畏艱辛困苦達成目標。工程施工均能符合契約規範要求與相關法規之規定並落實三級品管制度,確保工程如質如實完成。在工安方面亦秉持工安優先、零重大職災、重視勞工安全及尊重生命價值之理念,積極防範職災風險,深植職業健康與安全意識,貫徹規定嚴守紀律,達成「零意外事件」目標,皆足以展現整個施工團隊對於本案極具高度的企圖心及榮譽心!務求做到最好!

臺北市政府一直致力於建構友善宜居城市,以具體行動規劃無障礙環境,不僅有助於高齡者外出行動與社會參與之意願,讓身心障礙者也能藉由北市相當完善且密集的大眾運輸路網,走出家門、走入人群,讓臺北成為所有人的宜居永續城市。


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