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嘉市鐵路高架化定線 78棟建物免拆
2018-05-15

嘉義市區鐵路高架化計畫的臨時軌及永久軌路權,市府與交通部高速鐵路工程局研商初步定調,以「優先使用公有地,減少徵收私有地及拆遷民房」原則,臨時軌原設計徵收面積七萬六千九百五十八平方公尺,檢討降為二萬四千四百三十四平方公尺;永久軌原設計拆除建物一百一十八棟,檢討降為四十棟,交通部本月底如核定軌道工程定線,六月九日起將分區分段召開六場公聽會向市民說明。

嘉義市長涂醒哲表示,本案由交通部高鐵局辦理工程設計,市府組成「鐵路高架化計畫專案小組」協助推動,臨時軌及永久軌的路權,經專案會議連月研商初步定案,定線原則以鐵路原軌道進行修正,作為永久軌,依前述原則,不影響市民生活,維護市民最大利益。

市府參議鄭君健說,臨時軌使用公有地包括台鐵、林務局土地及沒歸屬用途的國有財產署土地,「幸運的是嘉義市有這樣的條件」;沿線若須拆遷,已與民間協商,影響程度不大,不會像台南市區鐵路地下化案引發爭議。

現有鐵路山側 設置三段臨時軌

據了解,臨時軌設置目的是為減少徵收私有地面積,以使用公有地、租用或徵用民地等方式施作,初步勘定在現有鐵路山側設置三段臨時軌,由北往南各為牛稠溪橋至宏仁女中平交道(長度○.八公里)、博愛陸橋至嘉義車站(長度一.六公里)、世賢路南段至鴿溪路(長度一.二公里)。

使用林務局土地 減少拆遷戶數

北榮里長黃福林反映,部分里境位於鐵路曲線路段,里民期盼避免遭拆屋,建議政府儘量使用公有地;鄭君健說,北榮里原本受影響戶數約一百四十戶,此段臨時軌調整線形,往山側移後,使用林務局土地,減少拆遷戶數。

鐵高先期工程「CL601標嘉義站北側臨時軌土建工程」去年十二月開工,臨時軌土建工程位於博愛陸橋下的基樁,預計今年六月底施工,明年三月底完工。

新聞資料來源:自由時報
 

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