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彰化鐵路高架「兩小時內蓋章」
2017-12-28

  即將進入大選年,嘉義市、新竹市最近陸續啟動前瞻大車站計畫,交通部長賀陳旦昨到彰化市了解鐵路高架化進度時表示,彰化這項工程雖未列入前瞻計畫,但將採公務預算編列,可行性評估報告只要送到他桌上,「兩個小時內就蓋章」,最快民國111年可動工,120年營運。

彰化市長期受到鐵路阻隔,嚴重影響交通與地方發展,20年來地方爭取鐵路高架化,縣府日前已完成可行性評估報告,正等待交通部核定。總經費預計高達387億元。

縣長魏明谷指出,員林鐵路高架化工程已完工,彰化市鐵路高架化工程決定採原地高架化方式,相信對地方的衝擊比較小。

高架化後,兩軌改成4軌,會有拆遷房屋等問題,縣府工務處科長許僅宜說,初步評估只會拆到路廊兩側的違章或占用戶,但仍須經測量才能確認。彰化市長邱建富表示,只是將鐵軌高架,不像台南鐵路地下化必須拆遷,對住戶影響不大,但仍建議要妥善做好協調,減少民眾損失。賀陳旦表示,希望在工程範圍內,縣府能協助辦好查估。

縣府工務局長林漢斌簡報指出,高架路段北起大肚溪南岸、南迄大埔截水溝,全長9.2公里,可消除4座陸橋、4處平交道、3座人行天橋;優先新設金馬、中央兩座通勤車站,且高架路線在金馬車站與台中捷運綠線共構,可有效紓解彰化市區道路壅塞。

魏明谷表示,縣府會運用鐵路局回饋的土地,將停車場、公車轉運站及高架化車站整合在同一建築中,鐵路局計畫將彰化新站規劃為台灣一日生活圈的始發站,屆時縣府將遷移到彰化火車站特定區內,現在的縣政府將來可做為彰化市公所。

新聞資料來源:聯合報
 

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