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環狀線第一階段全線合龍 明年底完工
2017-10-13

  新北市捷運環狀線第一階段,昨天完成全線合龍工程,工程進度已近8成,明年年底完工通車後,將可轉乘目前營運中及興建中7條捷運路線,新北市民不再需要進入台北市轉乘,大幅提升捷運搭乘品質。

捷運局局長趙紹廉指出,如果未來三環三線全部完成,將有超過數十個捷運交會站,各地區至路網中心只要20分鐘,新北市捷運路線將超過100公里,超過100座車站,除服務未來新北市400萬市民外,更擴及大臺北地區近700萬市民,原以臺北車站為中心的捷運路網,將橫移涵蓋到新北市中心及桃園地區,達成大臺北一小時交通生活圈的目標。

捷運環狀線第一階段合龍吊裝作業。 圖/新北市捷運局提供捷運環狀線第一階段合龍吊裝作業。 圖/新北市捷運局提供捷運工程局指出,環狀線「大坪林捷運站」是全國第一次利用「潛盾工法」的困難施工手法,因為潛盾機鑽入正在營運中的新店線大坪林站正下方,艱辛工作可想而知。趙紹廉說,全線高架段合龍後,後續軌道舖設與機電工程已全面展開,環狀線明年底可期待實質完工。

捷運局說,環狀線第一階段由新北市與中央出資,委託台北市政府捷運工程局執行,全線長15.4公里,共設14座車站與1處機廠,行經新店、中和、板橋、新莊等多個人口稠密地區。

趙紹廉表示,環狀線工程從地面下到高架段皆有,囊括地下車站、潛盾隧道、跨河段、平行高架段和全台首見的疊式高架段、台64共構「一線天」落墩、島式月台、側式月台、中運量捷運五星級機廠等,工程複雜程度及工法多樣性,可以說是「集捷運建設技術之大全」。

捷運局表示,環狀線第一階段未來串連新店線、安坑線、中和線、萬大線、板南線、新莊線及機場線等7條捷運路線,通車後,捷運路線間轉換不需再進入台北市中心,從板橋站到新北產業園區站約12分鐘,大坪林站到板橋站約20分鐘,大幅縮短搭車時間。

新聞資料來源:聯合報
 
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