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北捷將增42站點 考驗房市 |
| 2017-08-22 |
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大台北捷運系統預計至2025年將有環狀一期、淡海輕軌綠山線、萬大一期、安坑、信義東延、三鶯等六條捷運通車，再產生42個新站點，包括十個雙捷運交會站。不過房仲業者指出，房市空頭下，有超過七成新建捷運站點周邊近一年多來房價回跌，捷運題材有待考驗。 機場捷運今年通車，為沿線房市注入活水，台灣房屋調查顯示，未來大台北將通車的六條捷運線，房價最低的是淡海輕軌綠山線，去年迄今沿線站點周邊一公里內住宅平均房價每坪21.1萬元，跌幅最高達6.3%，進入「2」字頭保衛戰。 串連多條大台北放射狀捷運線的環狀線一期，沿線平均房價每坪約41.4萬元，跌幅4.2%。房價水準較高的萬大線一期，沿線房價跌幅約2%，房價持平的三鶯線，房價相對抗跌。 調查顯示，未來新增站點中，近一年多來房價跌多漲少。僅淡海綠山線淡水行政中心和沙崙站、萬大線植物園站，與環狀線的秀朗橋站、安坑線車子路站及三鶯線近半站點等，周邊房價小幅上漲。 台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示，軌道經濟通常是房市利多，但捷運網絡逐漸完整，加上目前房市轉向，捷運利多效益趨緩，且通車時程尚未明朗，預計要通車前半年房價才會反應。不過，房價修正回檔後，部分具商業和生活機能完善、提供就業機會的新興捷運站，仍有布局置產潛力。 明年通車的環狀捷運一期，串連中和蘆洲、松山新店、板南、機捷、新莊中和等五條放射狀路網，連結台北第一環的工業重鎮、商業核心與住宅密集區。 優美地產捷運亞東加盟店店長吳柏儒表示，環狀線串聯新店及中和遠東工業區、新北產業園區，相關產業就業者購屋和通勤工具多一項選擇，環狀線對商業機能發展的效益較大，可能更甚於對房價的影響。 新聞資料來源：經濟日報 |
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